受國家交通運輸部委托，上海航運交易所今日正式將中國船舶交易信息平臺揭牌。上海航交所總裁張頁向本報記者透露，中國航運運價指數衍生品方案基本已擬定，很有可能今年推出。  
　　交通運輸部專程派人到滬召開《船舶交易管理規定》宣傳貫徹工作會議，交通部有關司局、滬建交委、內地各船舶交易機構、船公司代表等參加會議。 
　　SCFI為運價衍生品鋪路 
　　中國航運運價指數衍生品的推出時間備受矚目，上海航交所總裁張頁接受本報記者專訪時透露：“方案基本上已經有了，今年推出來的希望很大。只是現在正值國家有關監管部門整頓規范金融衍生品市場，運價指數衍生品的推出正等待時機”。 
　　張頁表示，“中國船舶交易信息平臺的設立，使航運界有了一個公平、公開的平臺，讓市場各類參與者有地方說話，對交易雙方來講，也將帶來交易成本的降低。上海航交所受交通部委托，將重點做好信息服務工作，信息平臺的接口都是開放的，只要是真實的船舶交易供需，都可以上去掛牌�！�
　　他還透露，滬航交所將積極編制開發“船舶交易指數”。而滬航交所09年10月首發的“新版上海出口集裝箱運價指數（SCFI）”，運行至今已近半年，積累了大量數據和經驗，并在國際航運界日益引起關注。業內認為該指數實際上已在為“集裝箱運價衍生品”的擇機推出鋪路，屆時可向航企提供鎖定運價成本的新金融工具，為上海國際航運中心爭取話語權。 
　　船舶交易總額達150億 
　　本報記者同時了解到，就在本月11日下午，由上海國際航運研究中心研究基金資助的課題──《航運運價指數衍生品設計初步研究》，在滬悄然舉行了專家咨詢會。與會者來自上海航交所信息部、申銀萬國證券衍生品部、上海市金融辦、上海國元證券衍生品部等等。專家當時就航運運價指數衍生品的參與者、交易平臺、國外相關經驗、政策方面等進行了深入討論。 
　　目前，中國內地存在包括浙江、福建、廣州、上海、重慶在內的10余家船舶交易市場，09年進場的船舶交易總額已達約150億元人民幣，此外尚有一部分船舶交易在場外進行。 
　　業已存在眾多交易市場，在方便船舶買賣、促進內地航運發展中起到一定作用，但整體上也存在諸如交易機構準入標準不統一、市場透明度不高、交易過程不規范等問題。此種情況下，亟需統一規范的交易規則、交易秩序和及時透明的信息。