中國海運集團總裁李紹德今日預計，今年海運市場總體將好于去年，其中干散貨和油輪市場將比集裝箱市場更快復蘇，但運力仍將呈現供大于求的狀況。
    李紹德稱，目前國內海運需求已有所恢復。今年1-2月，中海集團的集裝箱運輸量同比增長30%，而2009年一季度則同比下降25%。他還透露，2009全年，公司集裝箱、油輪、散貨運輸業務同比分別下降9.5%、2.8%和2.6%。
    李紹德指出，雖然航運市場最黑暗的時候已經過去，但世界經濟的復蘇曲折漫長。在較長一段時間內，航運市場難以回到2003-2007年間飛速發展的黃金(1089.80,1.00,0.09%)時代。集裝箱運輸量的增長將主要依靠國際貿易量的正常增長，往年近10%的年增長率已難以維持。
    此外，他還表示，截至今年1月，公司集裝箱、油輪、散貨船隊的訂單占現有船隊的比例仍分別高達36%、29%和60%。雖然各家公司都在通過撤單、推遲、拆解舊船等多種方式，避免了運力在短時間內集中釋放，但在相當長的一段時間內，海運市場供過于求的壓力將持續存在。