本報訊 為滿足航空吞吐量快速增長的需求，廈門市已提早2年籌備建設第2個機場——翔安機場。目前，該機場的選址報告已初具編制條件，有望在上半年出臺，上報上級民航管理部門。
    據廈門國際航空港集團介紹，規劃將建成一座高標準的大型國際機場，成為服務廈門、漳州、泉州等整個閩南地區的區域性航空樞紐。
    機場規劃用地46平方公里，其中造地約17平方公里。先期將建設兩條跑道，力爭在3年內使新機場具備開工條件，2018年基本建成，2019年投入使用。
    記者了解到，新建設的第2個機場，與現有的高崎國際機場，將在功能分工上發揮不同的作用，實現差異發展。高崎國際機場將突出飛機維修服務業，航線以點對點的國內航線為主，承擔公務機、專機、通用飛機等的起降；翔安機場則將吸引航空貨運，主要集中國際航線、地區航線及國內主要干線航班的起降。
    廈門高崎機場2009年吞吐量已達1113萬人次，而其最大吞吐容量也僅2000萬人次左右。規劃部門預計，到2020年，廈門航空港旅客吞吐量將達3300萬人次，整個閩南區域的航空吞吐量更將大幅度提升。福建省遂著手規劃建設一個覆蓋廈、漳、泉的區域性樞紐大機場。（王文）