焊工月薪萬元以上 主管每年10萬起薪
    盡管修船廠已經把邢師傅的工資增加到5000元/月，但接近40歲的他還是準備去新加坡，他向記者解釋說：“2000新元（約合1萬元人民幣）呀！要知道，修船需要爬上爬下，焊工也有一定的年齡限制，趁著年輕一定要多掙些�！�
    邢師傅的遭遇不是偶然。金融危機以后，全球造船業進入低迷期，修船業務卻在短暫下降后迅速回升，許多船廠轉投修船業，開始建造修船船塢。在此狀況下，經驗豐富的修船人才受到全球船廠的追捧，薪酬迅速上升。
    修船人才招聘忙
    中遠船務工程集團的錢先生告訴記者，最近公司一直招聘修船技術主管、船舶維修工段長等多個與修船業務相關的職位，招聘的工種也涉及鐵工、鉗工、焊工、機床工、電工等�！拔覀兊娜藛T需求量很大，只要合適，我們都會收�！鄙虾：＿\（集團）公司荻港修船廠的丁先生也表示：“2008年招聘的時候，光一個電焊工就需要200人，但一直都沒招滿員�，F在業務量上升得很厲害，需要補充更多的人�！庇浾呖吹�，在這次招聘的職位中，除了管系工、裝配工、火工的招聘人數注明“若干”外，其他像起重工、數控切割工、鉗工、電工、預處理操作工等職位的招聘量最少5人，最多達到50人。
    大瀚人才資源咨詢有限公司制造事業部的于斐分析說，由于手持訂單量不斷下降，亞洲船廠都在考慮從市場中尋找新的方向，大家幾乎都想到了修船。比如，江蘇揚子江船廠和泰州口岸船舶有限公司正在開始建造的修船船塢，日本的今治與常石造船也正在考慮發展修船能力。這個不約而同的業務轉型使得企業對修船人才的需求上漲迅速。
    近日，香港友聯船廠正通過報紙招聘修船工人，工種及崗位機乎涉及修船整體系統需要，據悉人數至少需求300至400人，是近年來香港修船業十分罕見的大規模招聘行動。招商局行政人事部行政高管期望有更多有志于修船的年輕人入行，甚至大聲疾呼：“愈多愈好”，以形容該公司招聘的渴求。而為了應對造修船業務和其他項目對員工的需求，新加坡各主要船廠也大肆招聘，提高薪酬之外還不惜游說政府降低熟練工程師和工人在新加坡獲得永久簽證和移民身份的門檻，吸引更多人才。
    人才供應顯緊張
    盡管拒絕透露招聘的效果如何，但錢先生告訴記者，國內修船方面的專業人才本來就不多，“只有一鍋湯，你要舀一勺，我也要舀一勺，總歸有些緊張。”丁先生則表示他們一線工人一直都沒有滿員，而主管級、經理級的相關人員流動率比較大，所以他們很多職位的招聘是長年的，“隨時應聘，隨時歡迎�！�
    于斐分析說，修船人才數量不足的原因主要是選擇修船業務的學生太少。一般而言，船舶專業畢業的學生首選是造船企業，一方面那里待遇更好，另一方面學生在一線的時間相對短，快則一年、慢則幾年就會成為主管，可以脫離一線。而在修船企業中，盡管主管的職位很快就會得到，但主管也必須在一線工作，整個與修船相關的職位都很難完全脫離一線。邢師傅就表示，修船現場是非常亂的，電線、電焊、設備等到處都是，而且經常要爬上爬下，具有一定的危險性。
    另外一方面，國內之前對修船業務的忽視也是相關人才難以冒頭的原因。要知道，修船業既是工業又是服務業，修船主管須具備較高的素質，既要懂得修船業務，又要掌握經營知識和外語。然而，在此之前，很多船企都把資源投在造船領域，修船僅僅是輔助業務，這就造成修船方面的人才素質參差不齊，無法承擔如今大小船廠的業務轉向，不得不求助于外部。
    漲薪潮席卷修船人
    人力資源短缺的直接后果是導致員工工資的飛漲�？偛吭O在上海的船廠的某高管說：“我們去年給一個電焊工的日工資是50元，而如今，我們要給120元�！彼�還指出，去年該廠給包工隊工頭的月工資平均是5000元左右，而如今則上漲到10000元。丁先生也表示最近兩年人力成本上升很快，現在技術好的鉗工在他們那里已經可以拿到3000—4000元/月，修船技術主管的年薪至少能達到10萬。
    隨著勞動力競爭的加劇，新加坡船廠員工的工資也在不斷提高。近幾年，員工年工資增長率達到了4％，但據其國內專業部門宣稱，這種增長率還將進一步擴大。記者看到，香港友聯船廠這次招聘的修船工種，包括鐵工、鉗工、證書焊工、機床工、電工等，全部學歷在中三程度，各工種均標明技能要求和工作經驗，月薪全部在萬元以上，持證書的焊工月薪更在1.2萬多元，且是合約長工。
    錢先生就表示，現在他們的給的薪水隨著國際水平不斷朝上漲。“很多電焊工月薪已經達到5000元，但新加坡與香港的水平已經上萬，我們只好努力給他們提供更多的福利與保障，讓這些工人能夠安心工作。”中遠船務工程集團在上海的船廠近日還從新加坡招聘了約30名工程師。“我們提供住房和新加坡級的薪酬給他們，”一名該公司的高管說。他補充說，從新加坡雇用的工程師都是中國公民，他們在新加坡當地船廠有好幾年的經驗，并把這份工作當作回國內發展的好機會。
    于小姐分析說，其實，挖到人才只是一個開始，如何留住人才已成為最受人關注的焦點。隨著修船業務受到越來越多船廠的關注，國內和國外的新公司將不斷崛起，他們將如饑似渴地尋找富有經驗的工人。