陜西省2010年鐵路建設(shè)任務(wù)目前已基本確定，全年計劃安排鐵路建設(shè)項(xiàng)目16個，在建規(guī)模約2600公里，年度投資約250億元，比上年增加30億元左右。 　　根據(jù)計劃，上述16個項(xiàng)目中有5個將于年內(nèi)建成，其余為9個續(xù)建項(xiàng)目和2個新開工項(xiàng)目。其中，包西通道擴(kuò)能改造、太中銀鐵路、西安集裝箱中心站、榆橫鐵路和檸條塔—神木西支線鐵路將完成主體建設(shè)任務(wù)，新增鐵路長度約1000公里。同時，西安—平?jīng)觥⑽靼脖笨驼尽⑽骺祻?fù)線、西合復(fù)線、黃陵—韓城—侯馬、準(zhǔn)格爾—神木鐵路及西安—寶雞客運(yùn)專線等續(xù)建工程將繼續(xù)推進(jìn)，西安—成都客運(yùn)專線將在漢中車站擴(kuò)建的基礎(chǔ)上全面啟動建設(shè)。此外，寶雞—蘭州客運(yùn)專線和神木—瓦塘鐵路計劃于年內(nèi)開工。
　　在此基礎(chǔ)上，陜西省還將做好鐵路建設(shè)項(xiàng)目的前期工作，積極推進(jìn)陽平關(guān)—安康鐵路復(fù)線、西安火車站改擴(kuò)建、客運(yùn)專線西安調(diào)度中心、動車組西安維修基地和大功率機(jī)車西安檢修基地，并將啟動向國家發(fā)改委報審關(guān)中城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的工作。
　　另外，為使鐵路骨架網(wǎng)更好地服務(wù)于工業(yè)及能源化工企業(yè)，陜西省還將開展麟游礦區(qū)—寶雞二電廠運(yùn)煤專線、金雞灘運(yùn)煤專線和榆神礦區(qū)鐵路等一批專支線鐵路的前期工作。