青島遠洋運輸有限公司的“遠平”海輪，前不久到達美國CORPUS CHRISTI港裝糧食，在迎接第一輪當地海關、衛檢、移民局、驗艙官等官員檢查和第二輪美國海岸警衛隊（USCG）檢查官登輪進行PSC/ISPS檢查過程中，其船長與各檢查官流利地用英語溝通，各種手續準備齊全，全體船員精神風貌良好，檢查過程流暢，檢查官非常滿意，不斷“OK!OK!”。筆者了解到，達到這樣的效果并非偶然，是船舶上下認真研究，精心準備的結果。
　　全員動員 細致分工
 這次到美國裝糧，船舶面臨的各種準備工作很多，任務十分繁重。船舶領導班子在研究和部署迎檢工作時認為，在動員中必須把當前工作的困難、各方面的不利因素以及到美國接受PSC/ISPS檢查對公司和船的重要性與船員講清楚，讓全體船員群策群力出主意想辦法，才能完成迎檢任務。經過充分動員，共收到船員各種建議40多條，船舶最后采納了十幾條，為布置工作提供了充分的依據。
 為了達到檢驗合格，“遠平”輪全體人員對任務進行了分解，保證“任務到人，責任倒推”。這種做法就是對船員個人每天的工作任務進行量化，并提出質量要求，如果出現當天工作任務沒有完成或完成后出現質量問題，其責任要倒推到主管領導身上，這極大地調動了船員的主觀能動性和積極性以及主管領導的責任心，船員們都能積極主動地想辦法保質保量完成當天工作任務，有時為了搶抓好天氣工作，大家連飯都顧不上吃。
　　自找毛病 建長效機制
 隨著工作進度向前推進，船舶領導班子及時組織各業務主管進行自查，把自查出來的問題重新列表分類，加以整改治理。一般情況下，擴大自查出來的項目具有一定的隱蔽性，同時危害最大，在治理過程中難度也最大，因此船舶領導班子組織業務骨干，成立專門治理小組，以“三不放過”為原則，即問題原因不查清不放過，解決問題的方案不明確不放過，治理后質量發生改變不放過，這樣就使“遠平”輪在迎檢工作的量和質上都有了根本的保證。
 自我檢查是對治理過的迎檢項目的檢查，這是非常重要的一個環節，也是保住勞動成果的重要手段，以往有些工作總是顧到前面，放棄了后面。對此，船舶領導班子著力建設長效檢查機制，不斷督促部門領導加大檢查力度，正因為如此，“遠平”輪的船舶設備始終保持著良好的狀況。
　　輕松迎檢 有效溝通
 面對美國對PSC/ISPS嚴格的檢查，船長錢星華事前對全船所有的證書、文件、記錄，甚至包括輪機和船舶保安的各項記錄都一一檢查，重新列表存檔，他還指導大副和駕駛員填寫航海日志、LOG簿、垃圾管理記錄等，并對駕駛臺的迎檢項目親自列表，要求大副和駕駛員逐項落實好。在對全船甲板和機艙設備、維護保養進行安全檢查時，船舶專門設立了總協調和專門陪同人，還成立了整改預備隊，一旦檢查官指出有缺陷，就能在最短的時間內到達現場馬上整改。
 在迎接檢查動員時，船舶反復強調并要求全體船員要以良好的精神面貌出現在檢查官面前，不卑不亢，并注意加強溝通。在檢查過程中，陪檢人員堅持多與檢查官員溝通，一旦出現問題就以請教的口氣向官員請教，這樣使檢查官非常滿意，效果很好。同時，對船舶而言，接受檢查就好像一場攻堅仗，快速彌補不足，如檢察官提出舵機周圍缺少防滑格柵不符合要求，船舶立即出動預備隊，馬上想辦法整改，檢查官對此大加贊賞。