當中國內地制造商們忙于提升產量以供應洶涌而來的項目時，英國勞氏船級社亞洲和中國船級社協力對中國蓬勃發展的鐵路產業予以支持，并將目光緊緊盯在了國際市場上。 　　北京英華經綸交通運輸技術服務有限公司是由英國勞氏船級社(亞洲)和遠東海事有限公司(中國船級社全資子公司)合資的企業。合資雙方各持有50%的股份。
　　“中國的鐵路工業──從地鐵到高鐵─是亞洲最令人興奮的商業領域之一，我們相信這個合資公司的成立將創立獨立保障市場的領先服務商�！眲谑霞瘓F的首席執行官薩德勒說：它把兩個在廉潔和品質方面享有聲譽的機構連結在一起，共同協力推動安全和高效的鐵路網絡的發展，這種結合最終能夠為中國供應商在國際市場上贏得聲譽。
　　根據2009年1月麥肯錫公司的報告，從2009年到2013年，中國機車車輛和信號系統部件等鐵路設備市場的年度增長將達到平均每年500億美元，而在2004-2008期間這個數字為每年100億美元。
　　薩德勒稱，在行業內如此眾多的采購商和供應商的挑戰面前，英華經綸將提供技術專業知識并長期占領領先地位，幫助中國鐵路公司將安全、質量和可持續發展方面的國際標準在開發過程中融合到產品中去。
　　中國船級社總裁李科浚說，中國船級社和英國勞氏船級社在海運領域已經建立了合作基礎。在鐵路運輸領域的進一步合作中，還將充分利用我們之前共同的聲譽、品牌、技術和國際資源，以迎合中國的鐵路建設熱潮。
　　在第十一個五年計劃中，鐵路在整個交通運輸業的發展規劃中被排到了第一位。預計到2020年，中國的鐵路網絡將達到12萬公里，比2005年增加75000公里。盡管如此，勞氏鐵路(亞洲)有限公司的研究表明，與之前的5年相比，預計在接下來的5年中，與此相關的投入將有超過450%的增長。