中國貨主協會、深圳、香港、澳門付貨人協會日前聯合致函在華南經營亞洲區內航線的班輪公司，并向內地與香港兩地政府部門反映，要求班輪公司立即取消從2月開始征收的“緊急燃油附加費”，因為這項收費是不合理及完全沒有理據的。  　　聯合函稱，現時經營亞洲區內航線的班輪公司從2月開始向華南出口商征收新增的“緊急燃油附加費”，并規定無論是在華南的出口商或在目的港的入口商支付運費，這“緊急燃油附加費”也必須由華南的出口商支付。華南貨主及付貨人對班輪公司這些極為不合理及針對性的行為，表示極大的不滿和憤慨。 
　　華南貨主及付貨人是不會接受班輪公司這項收費及收費安排的：燃油是運輸途中消耗的，所以任何有關燃油的費用，必須由支付運費的一方負責，而現時班輪公司規定無論運費是由誰負責，“緊急燃油附加費”必須由華南的出口商支付，這完全是欺負華南的出口商的無理行為，也完全打亂了國際貿易“離岸價”或“到岸價”的成本計算方式，為正常國際貿易做成障礙及混亂。 
　　聯合函指出，燃油已從2008年高峰期的每桶150美元，大幅滑落至現時80美元，而且一直保持在較低水平。班輪公司新征收的“緊急燃油附加費”并無理據，屬于“亂收費”。參與的班輪公司在差不多同一時間新加這項不合理的費用，收費水平也相差無幾，客戶無可選擇，這絕對是違反競爭法的壟斷性收費行為，這是不能接受和容許的。班輪公司在新增緊急燃油附加費時，完全沒有和我們貨主及付貨人協商這費項及收費安排，這完全違反了國家交通部2007年第10號公告。 
　　三地四會已致函交通部水運局、商務部外貿司、發改委價格司、工商總局公平貿易局反壟斷處、廣東省政府、廣東省政府物價局、深圳市政府、交通委、貿工局及香港特別行政區政府運輸及房屋局投訴班輪公司征收“緊急燃油附加費”。