環球研究中心最新報告，未來兩年內，受運力過剩、行業秩序缺失以及需求增長放緩的影響，集裝箱海運市場將繼續“低迷”。雖然報告預期，得益于亞洲區內貿易的異軍突起，船公司的營收會增長，但集運市場風險猶存。報告認為，近期航線貿易回暖最主要是受到了亞洲區內航線的推動，此外，亞洲往歐美航線上的箱量上漲只是進口商一時的補庫需要，因此，提早復蘇不大可能發生在集運業。2010年-2011年，運價預計將窄幅震蕩。預計2010年亞洲的出口與進口將分別增長16%、15%，而美國這兩項數據的增長為10%、8%，歐洲為6%、4%。