國航攜手國泰爭奪貨運市場
2010-3-4 2:24:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
□本報記者 隋秀勇
2月25日,中國國際航空股份有限公司(以下簡稱“國航”)與國泰航空有限公司(以下簡稱“國泰航空”),在北京就成立共同擁有的貨運航空公司簽署框架協議。
總部設在上海
兩家公司將以目前的國航全資子公司——中國國際貨運航空有限公司 (以下簡稱“國貨航”)作為合資平臺。交易完成后,國貨航將繼續為國航的附屬公司,國航持有國貨航51%的股權,國泰集團將通過直接認購國貨航25%的股本權益,以及通過向一個海外信托公司提供貸款的回報持有國貨航另外24%的經濟權益。
國泰航空集團在此項合資交易的總投資額為16億6900萬元人民幣。其亦會出售4架波音改裝貨機和兩部后備發動機予國貨航。
其實,合資公司的合作方國航和國泰航空早在2006年6月8日建立了交叉持股的戰略合作關系,國航實現了對國泰航空的直接戰略投資,同時國泰也增加了其在國航的戰略投資并恢復全資持有港龍航空。在同時簽署的運營協議中,雙方首次明確表示在上海組建貨運合資公司的意向。
在獲得相關監管機構及國航、國泰航空各自股東批準后,國貨航計劃從2010年夏季以合資公司形式開始運營,并繼續以北京和上海為主要運營基地。
而在此之前,東航上月完成了對上航的收購。交易后按飛機編隊規模計算,新東航已經取代國航成為中國第二大的航空公司。上海無疑是國內最重要的航空貨運市場,雙方將合資貨運航空公司,對于兩家航空公司都是積極的舉措,幫助他們來挑戰新東航。
雙方優勢互補
新的國貨航董事會將有7位董事,其中4位(包括董事長)由國航委任,3位(包括副董事長)由國泰航空委任。董事會及管理層人員的構成無論在經驗還是專業上都將充分體現兩家公司之所長,有助于國貨航未來更廣闊的國際化發展。
有分析人士指出,內地航空公司都有典型的“國企病”,表現一直乏善足陳,而國泰是一間管理卓越的公司,兩者的合作有利國航與國際接軌,以增加競爭力,內地其他航空公司最終也可能要借鑒經驗,對改革整個航空業都有好處。
國貨航自2003年起經營國內、國際業務,是目前國內規模最大的貨運航空公司。合資公司將在此良好的基礎上拓展業務。國貨航目前貨運業務的優勢集中在華北和長江三角洲,而國泰航空的核心貨運業務則位于珠江三角洲。珠江三角洲和長江三角洲已成為世界最大的兩個出口集散地和制造業中心,往來歐洲和美國的航空貨運貿易從規模和速度都有較大增幅。
此次,國航和國泰在上海組建貨運航空合資公司,將使國貨航在長江三角洲這一重要及具競爭性的地區抓住航空貨運業務的更多商機。同時國航和國泰在產品、服務及專業上的優勢互補將為客戶提供品質更高的服務和更多選擇,新的國貨航的競爭地位將得以大大增強。
國航董事長孔棟先生表示:“此次國貨航股權重組,一方面通過引進飛機擴大機隊規模,高效地搭建了未來發展的平臺,另一方面強強聯手、相互借鑒,有助于共同提升競爭實力。相信基于國航與國泰間良好的合作基礎,國貨航將充分利用兩家已有的品牌優勢和股東支持,抓住市場機遇,保持市場領先地位,為北京和上海的航空樞紐建設貢獻力量!
國泰主席白紀圖表示:“成立貨運合資公司會進一步加強及深化與國航的策略伙伴關系,對此我們深感鼓舞。透過兩家競爭力強及效率高的本土航空公司——國泰在珠三角地區及國貨航在長三角地區,合資公司將在內地這兩個最重要的貨運地區提供更具實力的服務!薄跋鄬κ澜缙渌隹诘貐^,長三角與珠三角皆發展強勁。作為扎根長三角的強大本土航空貨運公司,國貨航足以確保成功地把握區內的業務商機,避免業務流失到區內其他競爭樞紐去,這亦是國泰及國航合組貨運合資公司的原因。”
國貨航目前擁有7架波音747貨機,處理國航所有貨運量,同時利用國航內地及國際客運班機的腹艙運貨。國貨航目前的貨運航班往來全球14個目的地。國泰集團以25架波音747貨機,以及126 架客機的腹艙提供定期貨運服務,往來全球37個目的地。
空運加速整合
根據國際航空運輸協會今年2月初發布的統計數據顯示,由于經濟的回升,2009年年底航空運輸需求急劇上升,12月份貨運量大幅增長24.4%。同時,四季度貨運量也比3季度強勁增長。2009年4季度以來,全球航空貨運的強勢復蘇,給了國有三大航發展航空貨運一個絕佳的契機。
在國航對航空貨運業務進行梳理之際,東航和南航也未停止對貨運業務重整的步伐。
東航重秘羅祝平曾表示,在吸收合并上海航空股份有限公司(以下簡稱“上航”)之后,東航在貨運業務上也有自己的考慮,目前正在對上航貨運子公司上貨航與東航旗下的中國貨運航空公司進行資產及業務的整合工作。
南航的貨運業務雖然還是由貨運部打理,其與法荷航合資成立貨運公司一事沒有按計劃推進,但南航對貨運業務仍然十分重視。今年年初,南航董事長司獻民在天合聯盟總部訪問時就貨運入盟問題進行了探討。
而就在國航和國泰簽署框架協議后不久,國泰主席白紀圖表示,公司會繼續積極投放資源發展本港的空運業務,未來會斥資200億元購入10架波音747貨機,另外,亦會重新開展香港新貨運站的建造工程,預計于2013年落成,投資額達55億元。