日前，東航旗下的中國貨運航空公司引進的首架波音777-200LRF/B-2076號全貨機飛抵上海浦東國際機場，并于3月2日正式首航CK267/8上海浦東—盧森堡—上海浦東航班。這是繼南航之后國內第二家航空公司引進這一世界上最新最大的遠程雙引擎貨機。

　　波音777貨機最大業載達到103噸，最大業載航程為9045公里，在遠程航線上的運營有優勢。鑒于眾多歐洲國家是上海世博會的參展國，近期該飛機將重點投放在歐洲航線上，以滿足日益增長的上海世博會參展物品的貨運需求。

　　此前，中貨航共擁有6架麥道11、2架波音747和3架空客300貨機。繼引進該架波音777貨機之后，今年8月前還將再引進3架，并在隨后的2年里，逐步用波音777貨機替代麥道11貨機，實現機隊的全面升級，形成以波音777貨機、波音747-400貨機為主力機型的貨運機隊。

　　同時，中貨航經營著新東航331架客機腹艙的貨運業務，而且還擁有27條自身的專線貨運航線，貨運通航點達到了151個。

　　正如南航將首架波音777放置在上海市場一樣，中貨航也是如此謀篇布局。中貨航是上�；�地貨運航空，為充分發揮上海機場樞紐輻射效應，打造一條連接長三角到世界快捷、高效的空陸聯運通道，中貨航已經開始積極布局長三角航空貨運市場，并于2010年2月10日邁出了堅實的第一步。在蘇州高新區保稅物流中心建立了異地航空貨站，改善了蘇州地區的物流環境，為周邊諸多的生產型企業提供更加便捷高效、經濟實惠的物流渠道。（記者 柏蓓）