2月22日申通快遞的新春開工儀式上，董事長陳德軍特意給每個員工塞了一個新年紅包。這些員工接下來的工作任務相當艱巨——過年的幾天假期里，公司的快遞單已經(jīng)堆積如山。

    春節(jié)之后的幾周，正是考驗快遞公司承接能力的關鍵幾周。元宵節(jié)申通僅溫州一地接單就有上萬件，元宵節(jié)后業(yè)務量還在小幅遞增，預計直到5月份才會有所緩解。

    “今天的申通在全中國有3000多個分公司、5萬多名員工。2009年中國做了大約20億件的包裹，申通快遞做到了4億個包裹。每天給包括120萬用戶處理快遞，去年申通快遞業(yè)務產(chǎn)值達到40億元�！边@段話是陳德軍在1月份“北京大學民營經(jīng)濟新年論壇”的發(fā)言，作為一個白手起家的民營企業(yè)，申通發(fā)展到今天并不容易。

    “快”公司

    1993年，滬杭快遞一單50元。當時，冰棍2毛一根，彩電1000元一臺。也就是說，做1單快遞能吃上250根冰棍，做20單就能買上一臺彩電。但由于當時的條件限制，很少有公司可以一對一地給客戶提供送貨服務。 

    陳德軍與妹妹陳小英抵擋不住這“50元的誘惑”，從杭州一家快遞公司辭職，在上海成立了申通快遞公司�！耙婚g屋子、三四個人、幾個傳呼機，非常簡單地就這么成了。”陳德軍說。

    做快遞這行，速度最重要。15年前，別人看中他的就是“快”。

    當越來越多的人發(fā)現(xiàn)這“50元的誘惑”時，陳德軍搞起了連鎖經(jīng)營。 首先在把杭州與上海間的業(yè)務做大做成熟后，公司就開始鼓勵員工以承包的方式到江浙兩省的其他地區(qū)，比如南京、無錫、蘇州去拓展業(yè)務網(wǎng)絡。

    隨后，公司又在1998年對外推出了在當時還比較新鮮的“加盟制”——招募熟悉當?shù)厍闆r并已有自己網(wǎng)絡的當?shù)孛駹I快遞企業(yè)加盟申通，諸多企業(yè)共用一個品牌，盟內(nèi)送遞費用互免。于是短短十年后，申通就擁有了383個加盟商，申通總部大廳內(nèi)的網(wǎng)絡地圖上也已經(jīng)密密麻麻地標滿了1400多個業(yè)務網(wǎng)點。

    陳德軍做什么似乎都比同行快一步，2005年，一心想做成國內(nèi)最大民營快遞企業(yè)的陳德軍不再滿足于松散的加盟式經(jīng)營擴張模式，轉而謀求境外資本，并開始正式啟動股份制改造方案，著手整合收編全國的加盟網(wǎng)點。

    現(xiàn)代管理入企業(yè)

    申通主管業(yè)務運營的副總劉紅才告訴記者，2009年申通的業(yè)務量為120多萬件/天，近幾年進入穩(wěn)定發(fā)展期后，復合增長在40%左右。2004年前后企業(yè)發(fā)展是突飛猛進的時候，年復合增長達到100%�！熬毢脙�(nèi)功，管好運營才能形成一個企業(yè)最主要的優(yōu)勢�！眲⒓t才說，快遞業(yè)賣的是服務，市場占有率和品牌推廣也很重要，但學習的過程是漫長和充滿風險的，從1993年至今，很多政策方面的壁壘還有待突破，提高市場占有率和完善品牌建設方面，申通并沒有很多的經(jīng)驗可以借鑒，很多東西都是一步步自己摸著石頭過的河。

    2000年左右，快遞的需求越來越大，申通當時要用有限的資金迅速健全網(wǎng)絡，率先在行業(yè)內(nèi)采用了加盟模式。劉紅才告訴記者，網(wǎng)點布局早和形成規(guī)模經(jīng)濟，也是現(xiàn)在申通超越其他競爭對手的優(yōu)勢之一。

    劉紅才說，民營企業(yè)家或許很“土”，學歷不夠，但可以引進人才、管理水平也可以靠學習來提升。事實證明，這是個明智的決定。劉紅才和申通的管理層說到做到，把業(yè)務量從當時的20多萬件/天，上升到了現(xiàn)在的120多萬件/天。

    “2003年我們才買了第一臺電腦，拉了第一條寬帶，當時只是想電話解決問題成本太高，不如拿到網(wǎng)絡上來解決，還談不上什么信息化�！眲⒓t才說，但到了2004年3月，申通在全國省會城市的包括數(shù)據(jù)存儲、網(wǎng)絡平行的信息系統(tǒng)正式上線，業(yè)務量迅速成長起來。

    “這一年的年復增長達到了100%，我們當時就做到了快遞位置的查詢，這對服務質量和企業(yè)形象也是很好的提升”，從那以后，申通在信息化的硬件上已經(jīng)投入了幾千萬元。

    “2005年，我們請了保險公司的管理層每周末來給員工培訓，學習什么叫服務，學習如何與客戶溝通，整整上了8個月的課�！眲⒓t才說。

    “一天抵達的夢想”

    雖然與國有品牌中外運并購的計劃擱淺，但陳德軍并沒有畏懼，就在同行選擇“賣身”外資企業(yè)時，他選擇了發(fā)展民族自有品牌。

    此后幾年，申通業(yè)務量數(shù)據(jù)分析當中，一個數(shù)據(jù)引起了他的注意，申通每天的快件數(shù)量是80萬件，其中電子商務占到了23萬件。電子商務占到了申通總快件數(shù)量的28.7%，比例超過了四分之一，那何不建立一個電子商務的專遞公司？他的這個想法得到了國內(nèi)最大的網(wǎng)絡購物平臺淘寶網(wǎng)的支持。

    申通開始全面進入電子商務配送領域，與淘寶網(wǎng)正式全面合作，建立中國最大的C2C個人用戶配送體系。申通的業(yè)務也越做越大�！案�著形勢走，肯定沒錯�！标惖萝娬f。

    新《郵政法》出臺后，很多民營快遞都擔心業(yè)務大幅縮水，陳德軍也同樣積極思考前景，他說，新《郵政法》頒布后，民營快遞企業(yè)有了合法的地位，網(wǎng)購的蓬勃發(fā)展也給予快遞行業(yè)一個新的機會。

    在陳德軍眼中，申通快遞未來比較重要的一是航空，二是地面配送和倉儲。而陳德軍目前正在積極運作的，是物流倉儲�！皩τ谖覀児�司來說不僅僅是想做好快遞這塊，我們也延伸出來在整個中國設立了52個大的倉儲、中轉、分撥中心�！敝袊�和國外快遞行業(yè)發(fā)展水平整整相差了一個時代。陳德軍說，自己一直有個夢想：有一天，任何一個地方的快遞都能在一天內(nèi)抵達。