西行泛太平洋運價穩定協議組織(WTSA)計劃于4月1日起統一上調美國至亞洲航線運價，以力求恢復自去年下半年以來大幅下跌的運價，目前的運價只是與2008年初時的水平持平。 　　由4月1日起，美國至亞洲航線上的乾貨運費每20 柜增收240美元和每40 柜增收300美元。同樣，運往美國西岸的冷藏貨物每20 柜加收240美元和每40 柜加收300美元。其他包括小型陸橋運輸、內陸多式聯運及自美國東岸和墨西哥灣啟運在內的貨物每20 柜加收400美元和每40 柜加收500美元。
　　西行泛太平洋運價穩定協議組織行政總監Brian M. Conrad表示，盡管近幾個月貨運需求和運價水平出現了小幅度好轉，但經營美國至亞洲航線的船公司仍然面臨虧損。這一形勢給船公司在西行返航中充分減少往返成本的問題上造成持續的壓力，在貨物需求不平衡、集裝箱回空及其他限制航線盈利的條件下，影響就更加明顯。
　　西行泛太平洋運價穩定協議組織(WTSA)成員包括APL、現代商船、中遠集運、川崎、長榮、日本郵船、韓進海運、東方海外、赫伯羅特及陽明海運等公司。