近日，工業(yè)和信息化部宣布，中央政府計劃今年上半年實施一項新政策，旨在鼓勵汽車行業(yè)整合，進(jìn)一步發(fā)展國內(nèi)品牌乘用車，鼓勵車企走出去。
    據(jù)了解這項新政策的人士透露，到2015年，國內(nèi)自主品牌汽車銷售要占到汽車總銷量的一半以上，國內(nèi)自主品牌汽車廠商生產(chǎn)的轎車要達(dá)到國內(nèi)市場份額的40%左右。業(yè)內(nèi)人士指出，新政策還將關(guān)注汽車廠商之間的加速整合，將引起新一輪的重組。
    去年，得益于政府的刺激政策，中國已成為世界最大的汽車制造和銷售國，產(chǎn)量和銷量均超過1350萬輛。目前，國內(nèi)汽車廠商超過130家，但大部分都是產(chǎn)銷量不足1萬輛的小企業(yè)。市場銷售數(shù)據(jù)顯示，去年，只有5家企業(yè)的產(chǎn)銷量超過100萬輛，而國內(nèi)十大廠商總共銷量達(dá)1189萬輛,占到總銷量的87%。
    根據(jù)去年3月份頒布的國內(nèi)汽車行業(yè)復(fù)興規(guī)劃，中央政府希望在2012前通過整合形成兩三家年產(chǎn)量超過200萬輛的大型汽車集團(tuán)及四五家年產(chǎn)量超過100萬輛的汽車公司。目前，國內(nèi)四大汽車集團(tuán)分別是上汽、一汽、東風(fēng)和長安。而包括北汽、廣汽、奇瑞、吉利和中國重卡的汽車廠商構(gòu)成了國內(nèi)汽車工業(yè)的第二集團(tuán)。
    工業(yè)和信息化部部長李毅中表示，近期除了加速產(chǎn)業(yè)整合外，政府今年還將實施多項措施，鼓勵國內(nèi)汽車廠商去海外投資、兼并國外品牌、建科研機(jī)構(gòu)及開發(fā)銷售網(wǎng)絡(luò)。
    業(yè)內(nèi)人士稱，新政策要求在接下來的幾年中，主要的幾家汽車集團(tuán)海外銷量達(dá)到總銷量的20%。
    海關(guān)總署提供的數(shù)據(jù)顯示，在去年金融危機(jī)復(fù)蘇期間，國內(nèi)汽車出口量快速下滑45.7%，只有36.96萬輛。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，今年汽車出口量會有所反彈。
    盡管出口表現(xiàn)較差，但2009年國內(nèi)公司仍不斷進(jìn)取，兼并海外資產(chǎn)。2009年，國內(nèi)成長起來的汽車廠商吉利收購瑞典豪華品牌沃爾沃，成為眾多媒體關(guān)注的焦點。據(jù)報道，這家身處浙江的公司近期將完成轉(zhuǎn)讓。北汽去年斥資兩億美元購得瑞典汽車廠商薩博一部分核心資產(chǎn)和技術(shù)。李毅中透露，政府在鼓勵兼并和整合的同時，還將限制汽業(yè)行業(yè)產(chǎn)能過剩。
    李毅中還表示,工業(yè)和信息化部將加速包括混合動力、純電動和燃料電池車型在內(nèi)的新能源車輛的開發(fā)。據(jù)報道，新政策將規(guī)定，新成立的生產(chǎn)新型能源車核心零部件的中外合資企業(yè)中，國內(nèi)公司股控額至少要達(dá)到50%。 （張爽）