網購商品，待快遞把商品送到家簽收后，卻發現，商品是有瑕疵的殘次品。找到快遞公司理論，對方卻推卸責任。盡管《中華人民共和國郵政法》(以下簡稱“新郵政法”)首次對快遞行業明確了責任，規定快遞公司對所遞物品安全負責，包括物品是否損壞、丟失、錯寄等。但“新郵政法”自去年10月實施以來，對“先簽收后驗貨”的快遞潛規仍難以破解。 　　潛規：先簽后驗顧客虧
　　3月1日，市區余女士在網上購買的奶粉到貨了，快遞員送到家，由于當時余女士不在家，她曾告訴家人要先驗貨再簽收。但這名為韻達快遞公司的業務員，卻非常強硬地要求，一定要先簽收才讓驗貨，余女士家人無奈之下簽收了�？杉胰舜蜷_包裝后，他們傻眼了，價值700多元的四罐奶粉，全都破得像“醬”一樣�！拔伊⒓绰撓盗速u家，賣家態度很好，很配合我，但是負責運送的快遞公司卻推卸責任，我去投訴，他們還感覺很好笑，素質極差�！�
　　余女士的遭遇并非個案。年前，吳小姐也在一家網站購物收貨時被“行規”弄得非常沮喪。由于其無意中先簽字后驗貨，最后不得不接受有刀痕的次品相機包。到如今，她也搞不清，那個刀痕是哪來的。
　　一方面快遞常以簽收為由拒賠，而另一方面他們又不讓先驗再簽。據了解，市區包括韻達、天天、申通、圓通等快遞公司，基本上都是實行如此對人對己不一的要求。由此，也帶來了不少的消費投訴。記者從工商局、消保委等部門了解到，近兩年快遞的投訴一直在增加，去年僅開發區工商所就調解了10起，這還不包括一些調解未成功或私底下通過其他途徑解決的。
　　困境：條文不細執行難
　　據了解，為了規范包括快遞業在內的整個郵政行業，去年10月1日，國家正式實施新郵政法和《快遞業務經營許可管理辦法》，規定快遞公司對所遞物品安全負責，包括物品是否損壞、丟失、錯寄等。
　　按理說，有了政策“護航”，“潛規則”應知難而退才是，但事實并非如此。市工商局開發區工商所副所長柴晞平告訴記者，在調解時，很多消費者沒法得到滿意的效果，主要是由網購導致的證據不足、事實無法調查清楚等問題引起。同時，新郵政法并沒有針對快遞行業的具體操作細則，譬如到底應先驗貨還是先簽收作出明確規定，這也是一個重要因素。另外，從《合同法》的角度看，快遞是第三方的中介，在整個過程中，到底應該承擔什么具體責任，相關法律法規均未明確規定。
　　“衢州的快遞行業，還處于魚龍混雜的階段，由于從業人員素質良莠不齊，易發生貨物損壞或丟失調包等情形。同時，網購的商品從發件到交貨，要經過好幾個地方的快遞員之手，出現問題快遞公司自己也很難弄清楚是哪個階段出了問題�！辈駮勂较喔妗�
　　支招：勇于說NO破潛規
　　快遞屬新興行業，潛規則的打破需要法律法規的完善、經營者誠信意識的提升和消費者維權意識的增強。
　　工商部門提醒喜歡網購的消費者，要勇于向不合理的潛規則說NO，堅持先驗貨再簽收。若商品有損壞、缺失等，應當場拒絕簽收，特別是貴重、易碎商品。也不排除商品本身質量問題，比如寄來的衣服針腳脫落，要及時與商家聯系，這就要向賣家索取并保存好相關商品的發票、匯(繳)款憑證等，以便合法權益受侵犯時作證據用。若合法權益被侵犯，應及時向工商部門、郵政管理部門或各級消保委舉報申(投)訴。