印度托運人日前稱班輪船公司在印度像卡特爾一樣行事，在泛太平洋穩定協議組織（TSA）征收“非法的”附加費，而托
　　運人威脅要采取行動。
　　在印度的托運人正在考慮就泛太平洋穩定協議組織（TSA）所屬集裝箱班輪船公司的卡特爾式行為正式向該國國家競爭主管機關投訴。印度西部托運人協會（Wisa）秘書納拉辛漢說，在上月班
　　輪公司征收緊急收入附加費(ERC)之后應由印度競爭委員會（CCI）根據印度競爭法的規定對
　　班輪船公司的卡特爾式行為進行調查。
　　由世界上最大的15家班輪船公司組成的泛太平洋穩定協議組織在去年12月集體通過一項指南，從2010年1月15日起在泛太平洋集裝箱班輪服務航線征收每標準箱320美元和每40英尺集裝箱4000美元的緊急收入附加費。
　　泛太平洋穩定協議組織覆蓋的國家和地區范圍包括美國、日本、韓國、臺灣、香港、中國、新加坡、馬來西亞、泰國、印尼、菲律賓、越南、柬埔寨、老撾、緬甸和俄羅斯遠東地區，但不包括印度。
　　泛太平洋穩定協議組織的發言人說，其成員已不再就印度和美國間的航線服務交換市場信息或制定自愿性的費率或收費指南并稱“在過去的一年里，泛太平洋穩定協議組織已暫停有關印度的協商和活動。該協議沒有適用于印度市場的任何準則�！�