根據韓國政府數據顯示，去年韓國造船業和鋼鐵業產能過剩分別是14.4%和37.7%。
    在造船方面，從經濟危機開始，訂單量已經在下降，但船廠不得不持續擴大建造能力以完成現有訂單。由于中國“國船國造”的特殊情況，出口的主要國家包括韓國將遭受更多供需失衡的惡果。雖然中國的造船技術約落后于韓國3.6年，但是，如果中國通過擴大設備投資的支持下縮短了技術距離，韓國造船業可能是“全球供應過剩最大受害者”。而且，萬一中國船廠依靠價格優勢和中國政府對國外船東的優惠融資政策，到2011年訂單充足的話，韓國造船工業可能受到嚴重打擊。因此，韓國政府必須通過造船業支持政策和有力的重組計劃加強競爭力。
   一位韓國政府官員說：“政府正考慮在G20會議上要求全球合作來解決產能過剩的問題。”