李嘉誠近日表示，去年環球貨運數量及價格均下跌，其中有很多貨輪均停駛，但料今年將會好轉。 
    李嘉誠續表示，以往收購外國碼頭業務相對困難，其中部分相關收購市盈率高達40倍，集團未來投資的策略是‘攻中有守’，并相信不論長實或和黃的負債比率將會較現時低。
    不過他也表示，雖然自金融海嘯后資產價格下跌，但價格依然未見好轉，故集團將會以審慎態度投資，并不會孤注一擲投資個別項目上。