全球鋼材需求繼2009年下滑7%后，2010年開始逐步恢復，經濟低迷時期的閑置產能陸續重啟，鋼鐵產能利用率也隨之從去年的不足50%恢復至目前的近80%。
    國際鋼鐵協會最新預測，2010年，全球鋼鐵需求將增長11%，或將回升至2008年的水平，但老牌工業國家的需求量僅能達到2007年水平的一半。MEPS不久前也預測，2010年全球鋼鐵產量將增長約11%，至創記錄的13.5億噸。大多數工業化國家今年鋼鐵產量都將實現兩位數年比升幅，部分恢復2009年削減的產量。
    Eurofer在最新的《2010~2011年發展展望》中也預測，受益于國際貿易，尤其是亞洲貿易的恢復，及當地制造部門補充庫存，歐盟27國鋼表觀消費量繼2009年下降34.9%之后，2010年將增長12.5%，約為1.37億噸，2011年將繼續增長7.6%，約1.48億噸。但Eurofer預計，恢復依然緩慢，且有諸多不確定性因素。
    國際鋼協稱，美國鋼鐵需求在2009年下滑41%后，今年將增長25%。美國的鋼鐵需求關鍵取決于汽車和建筑業，如果汽車和建筑部門的復蘇比預想的緩慢，那么，鋼鐵工業的恢復速度亦將緩慢。
    2010年，金磚四國（中、俄、印、巴）的鋼鐵需求將占到全球總鋼鐵需求量的60%左右，而2009、2008年分別為58%、50%。亞洲的需求增長主要受中國和印度拉動。今年，中國的鋼鐵需求將繼續增長10%左右，印度將增長12%以上。日、韓相對較弱，而東南亞地區的需求亦將平穩增長。
    中東及北非地區的鋼表觀消費量在繼2009年下降1%后，2010年將同比增長8%~10%。埃及和沙特阿拉伯的鋼需求將成為拉動該地區鋼需求的主力。受益于政府對基礎設施項目的投資，沙特阿拉伯未來3年的鋼材產能將擴大至少50%，今年的鋼材需求將增加15%。埃及政府在基礎設施項目上的刺激政策促使建筑鋼材需求不斷增加。但鋼材需求曾經強勁的迪拜今年將不會增加，主要是銀行拒絕向負債累累的迪拜新建項目提供貸款，建筑項目劇減。
    自去年因全球經濟低迷一些新項目被擱淺后，今年有望重新啟動。有跡象表明，2010年將有更多資金投向鋼鐵產能擴張項目。
    目前，盡管歐、美鋼鐵需求依然乏力，但受今年需求兩位數增長預期的推動，各大鋼廠仍有投資擴建計劃。世界最大鋼鐵生產商安賽樂-米塔爾正計劃將今年的資本支出增加43%，達到40億美元。該公司最近計劃重啟歐洲的3座高爐，以滿足需求增加及彌補其他高爐計劃維修所帶來的產量損失。隨著去年下半年補充庫存拉動的需求增加，2009年，安賽樂-米塔爾公司已重啟了歐洲的6座高爐以及美國的3座高爐。另外，其波蘭公司仍將開始新一輪的投資改造，盡管今年波蘭的鋼材需求前景仍不樂觀，預計僅增長10%左右。
    美國鋼公司（USS）正考慮通過一系列的投資來提高焦炭產能，以滿足各地鋼廠的需求，此外，還可減少鋼價上漲帶來的沖擊和對第三方供應者的依賴。德國蒂森克虜伯在美國及巴西的新鋼廠仍計劃在2010年投產。在美國和歐洲都有業務的謝韋爾鋼廠也計劃將資本支出提高40%，達到14億美元。該公司之所以計劃增加資本支出，是因為市場信心有了改善。花旗集團稱，謝韋爾將斥資約8億美元擴大產能，其中的50%預計會花在俄羅斯項目上，特別是建設和生產項目，另有25%花在北美的項目上。
    亞洲地區鋼材需求急劇增加，促使鋼廠繼續投資擴大產能，尤其是印度和東南亞地區。印度最大的鐵礦石供應商NMDC將斥資約61.1億盧比，用于擴建和多種經營計劃。NMDC將在Chhattisgarh新建一家年產能為300萬噸的鋼廠，且正在與塔塔鋼鐵公司、安賽樂-米塔爾等廠商談合作事宜。普紹鋼工業公司計劃斥資2800億盧比（61億美元）在印度南部的卡納塔克邦（Karnataka）新建一家汽車板廠，設計年產能約為60萬噸。
    國際大鋼廠也紛紛到印度投資建廠。安賽樂-米塔爾鋼公司印度鋼廠項目正式由賈坎德邦Khunti-Gumla遷至波卡羅地區，該項目預計投資約5000億盧比。浦項計劃投資2.4億美元在印度建汽車用鍍鋅鋼板廠，預計投資2.4億美元，年產能45萬噸，2012年投產。新日鐵將投資350億日元（3.88億美元），與塔塔鋼鐵公司合資在當地建汽車鋼板合資公司，預計年產能為60萬噸，2013年3月份投產。
    此外，東南亞地區的鋼需求增長也值得關注。神戶制鋼擬在越南投資10億美元興建鋼坯廠，首期設計產能為50萬噸，二期工程建成后將產能提高至100萬噸。浦項很可能對其去年收購的越南廠追加2億美元投資擴大不銹鋼產能，其年產能可望從目前8.5萬噸提高至20萬噸。包括安賽樂-米塔爾在內的數家大型企業將于2010年在印尼投資建廠，浦項和印尼國營喀拉喀托鋼鐵公司已聯手建廠。同時，亞洲市場需求增長將拉動日本、韓國等國家的鋼材出口量增加，粗鋼產量急速恢復，盡管當地鋼需求低迷。預計新日鐵等日本大型鋼鐵公司2010年的粗鋼產量同比將增長10%~20%，粗鋼產量合計將超過1億噸，而去年日本的粗鋼產量僅為8753萬噸。 (曼文)