綜合外電4月12日報道，以訂單計韓國現代重工集團計劃于2010年實現贏取42億美元新海洋石油工程業務訂單的目標，因該公司企圖以此來彌補商船需求下降所造成的影響。
    像其他全球船廠一樣，現代重工已將目光轉向了其他新的業務發展，例如油井設備及發電廠，以緩解危機爆發后，商船訂單延遲及取消對該公司造成的影響。
    現代重工集團執行副總裁Kang Chang-june向媒體表示，“我們完成2010年贏取42億美元海洋石油工程業務訂單的可能性很大，因我們一季度已得到了25億美元新訂單，占總目標的60%�！痹摴�司09年得到了24億美元非造船業務訂單。
    全球經濟衰退迫使現代重工集團改變了公司業務優先權，08年，造船業務占公司總業務的53%，09年，該比例降至43%，因造船業受產能過剩影響。為確保該公司完成非造船業務訂單目標，該公司將目標瞄準一些新的、利潤豐厚的合約。
    Kang表示，“我們正準備加入兩項英國石油集(BP)項目的投標，分別為建造浮式生產儲油裝置(FPSO)以及石油勘探平臺�！�
    浮式生產儲油裝置兼有生產、儲油和卸油功能，成本至多2萬億韓圓(合18億美元)。
    Kang表示，除了上述兩個項目外，現代重工集團正與Saipem S.p.A.就確認FPSO訂單進入最后談判階段。其表示，如果最終達成協議，Saipem和現代重工將各自建造船板及船殼。但其未透露訂單的價值。
    此外，Kang還表示，其預計鉆探及浮動生產設備需求將在2010年之后持續增長。此外，其補充道，現代重工目前能夠全力進行石油開采。