4月11日，為期4天的2010中國(上海)國際游艇展暨第十五屆中國國際船艇及其技術設備展覽會落幕，逾400個海內外品牌參展，水陸兩片展區共展示了252條實船及126件船模作品，4天交易額再創新高，共計突破3億元人民幣，比上屆的1.5億元整整翻了一番。
   游艇展創辦人中國船舶工業行業協會船艇分會理事長、上海船舶工業行業協會秘書長楊新發說，從奢華如宮殿的超豪華游艇到需要賣力扯帆轉舵的小帆船，游艇能賦予的樂趣是多層面、多類型的，水上運動或休閑并非如很多人以為的普通人遙不可及。我們希望通過游艇展推廣一種新的理念，讓更多人在水上找尋到健康、快樂、自由的生活方式。 
   據楊新發介紹，目前中國船艇年出口金額超過2億美元，全國已建成64家規模不等的游艇俱樂部，80多個中心城市還進行了景觀水系資源開發規劃和項目建設。 
   低碳環保已成游艇制造業的發展趨勢，在這屆展會上，上海天翼帶來了旗下最新的太陽能動力艇，吸引了不少參觀者和其他展商關注，該品牌已在展會現場簽訂了3份意向訂單，均價在3000萬左右。 
   這屆游艇展海外觀眾數量有近60%的大幅提升，全球三大游艇制造集團法拉帝、阿茲姆特-貝內蒂、博納多聯同公主、菲爾蘭、賓士域水星、亞諾等頂級游艇品牌呈現出強勁銷售勢頭。英國游艇品牌菲爾蘭曾短暫告別上海游艇展，今年再度回歸，一艘價值1800萬元的游艇4天內成功售出；首次“試水”的法國豪華訂制游艇品牌侉仕談成兩份訂單，成交額分別高達4000萬和7000萬元人民幣，據展商透露，兩位買家都是國內富豪，分別來自東北和西南地區。 
    中檔游艇銷量最大，收獲最多的是已每屆游艇展必到的來自蘇州的美國品牌賓士域水星，一次就賣掉13艘單價在兩三百萬的游艇。 
   國產游艇越來越受市場歡迎，上海毅宏所攜的價值1398萬元的46尺豪華游艇開展首日即成交，買家是河南一酒店開發商，另外還簽訂了5艘63尺和46尺游艇的訂單；紅雙喜兩艘逾500萬的游艇也覓得5個意向買家；汕頭揚帆于水上展區展示的游艇也成功售出，售價逾700萬；浙江澳托美克也售出近10艘價格在100萬元左右的游艇；江蘇新晟更是簽訂了逾30條游艇的訂購協議。 
   明年展會主展區將“移師”世博場館，屆時會展規模以及水陸聯動的展示模式都將有較大改變。 
   上海游艇展主辦方之一中國船舶工業行業學會船艇分會在展會開幕前夕發布了首份《2009年中國游艇產業發展綜述報告》，對去年游艇行業內的變化發展進行了回顧，并解讀了中國游艇產業的發展走向。