成功實現了船用柴油機全金屬自鎖螺母國產化的上梅永協機械配件有限公司，近年來持續進行自主研發，實現了產品系列化。目前，其船機全金屬自鎖螺母已覆蓋M5-M39各種不同規格。今年一季度，該公司這一產品的產銷量同比增長了30％。
    小小的船機全金屬自鎖螺母是高技術的緊固件，可為船用高、中、低速柴油機配套，性能特殊，有船機“第一螺”之稱。在船舶航行期間，該產品能夠保證船機的重要運動件在高溫、振動、腐蝕等工況下無松動，從而確保船機正常運轉。不僅如此，按照有關國際規范和船機專利技術的要求，全金屬自鎖螺母在規定的螺紋緊固上緊力矩范圍內反復使用5次后，仍要具備自鎖的緊固功能。目前，MAN柴油機公司和瓦錫蘭集團都擁有船機全金屬自鎖螺母專有技術，并制定了相關標準。
    長期以來，國內船機生產商需要的全金屬自鎖螺母依賴進口。在上世紀80年代中期以后，國內有多家企業曾試制過船機全金屬自鎖螺母，但受當時國內制造水平的限制，國產產品的技術性能均無法達標。
    2005年3月，滬東重機有限公司決定開發國產化船機全金屬自鎖螺母。當時，全球僅有丹麥、德國、日本、俄羅斯等少數國家能夠制造這種螺母，因而其價格昂貴。經過廣泛調研，滬東重機選擇了從事標準緊固件專業化制造業務的上海永協公司。該公司是一家生產標準緊固件的專業企業，其生產的標準緊固件多達100多種。在滬東重機的支持和幫助下，上海永協公司自籌資金，自行立項，在沒有國內外參考資料的情況下，選定具有代表性的M30、M24、M16等3種規格全金屬自鎖螺母進行試制。在試制過程中，該公司發揮自身的工藝優勢，先后在自鎖緊固性能、螺母結構、高溫、振動、腐蝕、壽命、受力變形、金屬材料、熱處理、生產設備、模具制作、加工工藝、制造精度、檢驗手段等方面進行了大量的研究、試驗和攻關，歷時3年，掌握了全金屬自鎖螺母的關鍵技術，最終成功實現了船機“第一螺”的國產化。經國家緊固件產品質量檢測中心（上海）多次檢測，上海永協公司生產的船機全金屬自鎖螺母的技術性能全部達到國家GB/T3098.9-2002和MAN公司EN890D-E的規范要求。該公司也獲得了這一產品的國家發明專利。
    目前，上海永協公司不僅是全球僅有的幾家該產品制造商之一，其產品已能為國內外各種型號的船用高、中、低速柴油機配套，且其價格僅為國外同類產品的一半。