4月2日，北海鐵山港交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工程車在港口貨場(chǎng)密集穿梭、筑路工人在進(jìn)港鐵路線涵洞作業(yè)區(qū)揮汗如雨。 
　　按照計(jì)劃，今年該市交通建設(shè)計(jì)劃完成26.02億元投資任務(wù)，全市交通行業(yè)固定資產(chǎn)投資力爭(zhēng)完成30億元，港口貨物吞吐量力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)20%以上增長，達(dá)到1250萬噸；水路運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)10%以上增長，公路運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)20%以上增長。 
　　一個(gè)全方位的立體交通網(wǎng)絡(luò)正在北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展中聚集核變的力量。 
　　搶抓大機(jī)遇 吹響項(xiàng)目攻堅(jiān)戰(zhàn)號(hào)角 
　　“北海交通加快發(fā)展、跨越發(fā)展正處于多個(gè)機(jī)遇重合、多種政策疊加的‘黃金機(jī)遇期’，具備諸多有利因素。機(jī)遇難得，發(fā)展信心十足！”北海市交通局局長左曉峰在接受記者采訪時(shí)，清晰描述了北海未來3年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展路徑：2010至2012年，北海市將以加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為主攻點(diǎn)，大力推進(jìn)對(duì)外交通體系建設(shè)，打通連接玉林、貴港兩大高速公路通道，合理布局和建設(shè)完善區(qū)域公路網(wǎng)；打通連接南寧、湛江、玉林三大快速鐵路通道；全面加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使港口競(jìng)爭(zhēng)力得到顯著提升；加快交通綜合運(yùn)輸發(fā)展，促進(jìn)公路、鐵路、港口和航空各種運(yùn)輸方式的銜接，初步建成“四位一體”的區(qū)域性立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)，為實(shí)施“北海三年跨越發(fā)展工程”提供強(qiáng)有力的交通支撐。 
　　“我們要以項(xiàng)目攻堅(jiān)為抓手，突出‘快’字當(dāng)頭，‘干’字為好，‘好’字見效，早準(zhǔn)備、早安排、早動(dòng)手、早落實(shí)，搶抓機(jī)遇，實(shí)施‘項(xiàng)目攻堅(jiān)年’，全力推進(jìn)交通建設(shè)。”左曉峰說。 
　　完善大交通 提升跨越發(fā)展現(xiàn)實(shí)動(dòng)力 
　　今年年初，北海市提出實(shí)施“三年跨越發(fā)展工程”，即：到2012年，把北海基本建設(shè)成為區(qū)域性國際化的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚基地、旅游商貿(mào)物流中心、開放合作重要平臺(tái)和生態(tài)宜居文明城市。按照“一年繼續(xù)打基礎(chǔ)、兩年明顯見成效、三年實(shí)現(xiàn)大跨越”的部署要求，北海市交通部門提出了完善大交通的三年跨越發(fā)展項(xiàng)目安排，并以此推進(jìn)全市跨越發(fā)展工程的實(shí)施。 
　　北海市將加快推進(jìn)兩條高速公路建設(shè)，逐步形成連接沿海港口和周邊城市的高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，進(jìn)一步完善公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)內(nèi)聯(lián)路網(wǎng)建設(shè)力度和服務(wù)鐵山港工業(yè)區(qū)配套公路建設(shè)，將主要公路與高速公路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)有效連接，增強(qiáng)通達(dá)深度；加強(qiáng)國省干線公路提級(jí)改造，提高路網(wǎng)通行效率和效益；實(shí)現(xiàn)全市港區(qū)、工業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)帶和旅游景區(qū)通二級(jí)以上公路，實(shí)現(xiàn)市縣通一級(jí)公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級(jí)公路。 
　　鐵路方面，我市積極配合加快廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)南（寧）北（海）欽（州）防（城港）“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。加快建設(shè)玉林至鐵山港鐵路、鐵山港鐵路支線（含興港站至鐵山港公共碼頭段），加快推進(jìn)合浦至湛江鐵路和興港地區(qū)工業(yè)鐵路中石化鐵路專用線、林漿紙鐵路專用線、哈納利支線的前期工作，力爭(zhēng)早日開工建設(shè)，改變北海目前的鐵路終端局面，實(shí)現(xiàn)東通廣東、西達(dá)西南、北連中南的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)，拓寬和延伸經(jīng)濟(jì)腹地，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)北海鐵路樞紐的交通戰(zhàn)略。重點(diǎn)加快推進(jìn)玉鐵高速公路、國道325線合浦至山口段改造工程、國道209線靈山至合浦段改造工程、迎賓大道及機(jī)場(chǎng)路改造工程、公館至黃羌平通鄉(xiāng)油路等5個(gè)項(xiàng)目，總投資21.5億元。 
　　建設(shè)大港口，服務(wù)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)快速做強(qiáng)做大 
　　“產(chǎn)業(yè)是整個(gè)城市跨越式發(fā)展的支撐，而交通設(shè)施建設(shè)又是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)脈，在北海港口興，產(chǎn)業(yè)興！”左曉峰談及港口建設(shè)時(shí)說。 
　　在北海市交通發(fā)展藍(lán)圖中，鐵山港區(qū)和石步嶺港區(qū)將發(fā)展成為吞吐能力強(qiáng)、配套服務(wù)優(yōu)、管理水平高、輻射范圍廣的現(xiàn)代化大港。按計(jì)劃，3年內(nèi)新建10萬噸級(jí)泊位6個(gè)、5萬噸級(jí)泊位6個(gè)，力爭(zhēng)到2012年全市港口吞吐能力新增2500萬噸。 
　　為充分發(fā)揮鐵山港西港區(qū)的港口和岸線資源優(yōu)勢(shì)，以鐵山港區(qū)港口航道建設(shè)為基礎(chǔ)，以建設(shè)新材料、裝備制造、能源等重工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)，以鐵山港工業(yè)區(qū)和北海出口加工區(qū)B區(qū)為平臺(tái)，北海將加快推進(jìn)廣西投資集團(tuán)北海產(chǎn)業(yè)一體化項(xiàng)目、誠德新材料等項(xiàng)目建設(shè)，積極引進(jìn)新項(xiàng)目；加快推進(jìn)石步嶺港區(qū)大型深水泊位的建設(shè)，發(fā)揮石步嶺港區(qū)的位置優(yōu)勢(shì)，以集裝箱、國際郵輪碼頭為主導(dǎo)，進(jìn)一步增加國際海運(yùn)航線航次，打造北部灣國際旅游港；推進(jìn)潿洲島大型原油碼頭的建設(shè)和中小型游輪碼頭建設(shè)，在建設(shè)成為北部灣乃至南中國海第一超大型原油泊位的同時(shí)，通過建設(shè)游輪碼頭為打造“潿洲國際旅游島”提供基礎(chǔ)依托。