昨天是錯(cuò)峰上下班的第二天，雖然與周一相比，早晚高峰交通壓力稍有減緩，各條主干線的通行狀況暢快了一些，但市民普遍感覺疏堵作用不太明顯，上班路上的時(shí)間與平日差不多。 
　　昨天，記者從市交管局指揮中心的路況顯示圖上看到，早7時(shí)許，各條主要聯(lián)絡(luò)線的進(jìn)京方向，以及東西二環(huán)、東西三環(huán)、北四環(huán)等常規(guī)擁堵路段開始擁堵。9時(shí)許，城區(qū)環(huán)路仍有多個(gè)路段車行緩慢，光明橋至建國(guó)門橋、菜戶營(yíng)橋至官園橋、德勝門橋至小街橋以及建外大街、建國(guó)路、菜戶營(yíng)南路、蓮花池東路等主要聯(lián)絡(luò)線的進(jìn)城方向交通流量仍然很大。 
　　相比早高峰，晚高峰總體比較平緩，高峰時(shí)間略有推遲，晚5時(shí)30分至晚6時(shí)，交通出行比以往暢通了一些。交通最高峰出現(xiàn)在晚6時(shí)30分至晚7時(shí)，擁堵路段最多時(shí)有60多條，與平日并無(wú)太大差異。到晚7時(shí)30分時(shí)，擁堵路段已降至14條，宣告晚高峰基本結(jié)束。 
　　與周一相比，各條道路的交通壓力相對(duì)下降。交管部門分析，周一早晚高峰期間，本市多條道路實(shí)施了臨時(shí)交通管理措施，對(duì)道路交通產(chǎn)生了一定影響。而昨天，在沒(méi)有大規(guī)模交通管理措施的情況下，早晚高峰狀況有所好轉(zhuǎn)，更能體現(xiàn)出錯(cuò)峰后的真實(shí)效果。 
　　但是記者采訪了一些市民，他們普遍反映，上下班路上花的時(shí)間和平日差不多。市民駱小姐昨天從華威西里乘公交車到北京站，和往常一樣，還是用了半個(gè)多小時(shí)。