油價上調讓物流企業的“神經”再度繃緊。記者昨日了解到，此次油價暴漲致使物流運輸成本劇增，但迫于競爭壓力，尚無物流企業率先漲價。 
油價在物流運輸成本占比較大，本次油價上調相當于每百公里多出了4元成本。
中通快遞華北區總經理司立垚表示，目前只能通過合理配載、優化內部管理效益機制，維持價格不變。快遞行業價格競爭非常激烈，如果漲價，可能丟失老客戶。同時，某家專做城際貨運的規模物流企業稱，公司主要依靠固定大單運轉，一般與客戶簽的是長期合同，不能因為油價上漲而隨意抬高運費，只能自行消化增長的成本。
據了解，去年以來，我國成品油歷經了7次價格調整。部分物流企業向記者表示，如果物流行業能夠建立起油價與運費聯動的靈活市場機制，不僅可以規范物流市場，也有利于客戶的長遠利益。