4月16日，在廣西欽州保稅物流商機(jī)座談會(huì)上，有企業(yè)提出，貨物從欽州港直接出口的時(shí)間和成本，怎么比轉(zhuǎn)到深圳再出口還要高，到底高在了哪個(gè)環(huán)節(jié)？欽州市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)企業(yè)提出的這一問(wèn)題感到吃驚，并表示，今后一定要通過(guò)市場(chǎng)和行政手段，降低物流成本，改善物流環(huán)境，形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。這一表態(tài)，讓企業(yè)對(duì)投資欽州保稅港區(qū)有了信心。 
據(jù)介紹，欽州保稅港區(qū)2009年底正式封關(guān)運(yùn)行。保稅港區(qū)具有倉(cāng)儲(chǔ)物流、對(duì)外貿(mào)易、國(guó)際采購(gòu)、分銷(xiāo)和配送、國(guó)際中轉(zhuǎn)、商品展示等多項(xiàng)功能。目前，中石油原油儲(chǔ)備項(xiàng)目、中海運(yùn)等12家航運(yùn)、物流公司已經(jīng)進(jìn)駐。國(guó)際酒類(lèi)展示交易中心、汽車(chē)展示中心等多個(gè)項(xiàng)目正在洽談。 
豐達(dá)電機(jī)（南寧）有限公司的負(fù)責(zé)人黃華葵說(shuō)，現(xiàn)在他們大多數(shù)出口的貨物都是通過(guò)陸路從南寧運(yùn)到深圳口岸，再?gòu)纳钲谶\(yùn)到香港出口，費(fèi)用超過(guò)萬(wàn)元，但速度特別快，無(wú)論進(jìn)口還是出口都可以在一天內(nèi)完成。可是，他們也試著把一些邊角料通過(guò)欽州港走到香港，但是來(lái)回要12~15天，物流時(shí)間和成本并沒(méi)有得到節(jié)約。 

會(huì)上，很多企業(yè)都有同感：因?yàn)閺臍J州港出口的時(shí)間長(zhǎng)、物流成本較高，他們很少走廣西的港口出口。廣西桂花機(jī)械進(jìn)出口有限責(zé)任公司的代表說(shuō)，他們出口的機(jī)械如果交貨時(shí)間不緊，則從防城港出。如果時(shí)間太緊，就直接陸路運(yùn)到深圳，從深圳出口。 
針對(duì)成本的問(wèn)題，欽州保稅港區(qū)海關(guān)籌備組人員介紹，由于目前廣西的港口業(yè)務(wù)剛剛發(fā)展起來(lái)，還沒(méi)有像深圳口岸那樣形成規(guī)模，沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)鏈，所以時(shí)間和成本上還沒(méi)有體現(xiàn)出應(yīng)該具有的優(yōu)勢(shì)。 
對(duì)于企業(yè)所反映的問(wèn)題，欽州市副市長(zhǎng)李杏一邊認(rèn)真記錄，一邊不斷地詢(xún)問(wèn)�！罢�府一定要看看為什么從廣西港口直接出口的費(fèi)用比繞個(gè)圈子到深圳出口的費(fèi)用還要高�！崩钚诱f(shuō)，相關(guān)部門(mén)要把廣西港口物流的情況了解清楚，看看到底費(fèi)用高在哪一個(gè)環(huán)節(jié)，到底是海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫亂收費(fèi)，還是貨運(yùn)企業(yè)亂要價(jià)。 
李杏直言，經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，廣西的物流成本還是比周邊高，相關(guān)部門(mén)一定要采取相應(yīng)的措施，對(duì)亂收費(fèi)的物流企業(yè)進(jìn)行整治，想方設(shè)法把物流成本降低，提高服務(wù)，吸引更多的企業(yè)。