玉樹地震后，民航系統迅速行動、全力以赴，確保了抗震救災空中快速路的暢通。地震發生6天來，民航竭盡全力，派出飛機把救援人員和物資源源不斷地運到玉樹，以最快速度把傷員運送到西寧、成都等地進行緊急救治，受到了黨中央和災區群眾的稱贊。 
 災情發生后，民航爭分奪秒，在保障安全的前提下，盡量派更多的救援飛機，以更高的救援效率拯救更多人的生命。而玉樹特殊的高原地理條件對救援飛行提出了特殊要求，必須要使用具有高高原飛行性能的飛機執飛。符合這種條件的飛機，中國民航一共有39架。目前，民航已經向所有航空公司發出集結令，要求這39架飛機集中待命，隨時投入到抗震救災之中。
 民航飛機的集結并投入抗震救災，不可避免地要影響到正常航班的飛行。4月14日玉樹地震當天，民航首架飛赴玉樹的東航飛機，就是取消了西寧—西安的正常航班飛行航段，緊急改為執行西寧—玉樹救援飛行的。此外，西寧機場和玉樹機場這兩個空中救援主要通道的保障能力有限，特別是玉樹機場，作為一個只有4個停機位的支線機場，不具備在一段時間內保障眾多飛機同時起降的能力。而抗震救災期間，民航要優先保障救援飛行，可能會使往返青海甚至國內其他地區的航班受到影響，出現因抗震救災飛行而產生的航班延誤甚至取消。
 令人感動的是，在民航飛機的調配中，我們始終得到了廣大旅客的諒解和大力支持。對此，我們表示深深的感謝。全體民航人也將竭盡全力，在確保救援飛行安全、順暢的同時，努力保障航班正常，提供更加優質高效的服務，并在出現航班不正常時做好后續服務保障工作，讓旅客們走得更加舒心、順心。