每年第2季向來是貨運“五窮六絕”的淡季，但因今年全球景氣復蘇后的補貨效應，貨運需求強勁，長榮海運決定今年5月起調漲歐美線運價，打破五窮六絕的魔咒。 
    長榮海運表示，無論是航空或海運，今年以來，由于歐美廠商庫存減少的補貨效應，中國大陸因缺工、缺料的延后出貨，以及全球景氣復蘇，無論是歐洲線或美洲線的貨運都“非常暢旺”。 
    從今年5月1日起，歐洲、地中海到遠東（含日本及澳大利亞）、印度次大陸、中東航線，無論是20尺柜、40尺柜、40尺高柜，長榮海運都調漲250美元。 
    美國線部分，長榮海運表示，泛太平洋穩定協會（TSA）雖然看好今年亞洲至美國航線的運量可望成長6%到8%，但今年航商的虧損仍有70億美元，即使運量成長，營收仍遠低于水準之下，所以維持先前所建議的價位。 
    此外，長榮從亞洲運往美國西岸的貨柜，每40尺貨柜也加收800美元；經水路或復合運輸出口至美國東岸、墨西哥灣及美國內陸地區，每40尺貨柜加收1千美元。