4月22日，AUTO CHINA2010商用汽車產業高峰論壇在北京北辰洲際酒店隆重舉行。政府有關部門領導、行業專家、企業代表等參加了此次論壇，并就節能減排、新能源汽車、低碳經濟以及中國商用汽車產業發展面臨的機遇與挑戰等話題作了主題演講。 
　　中國汽車工業咨詢委員會副主任、北京汽車行業協會會長安慶衡在演講中指出，中國汽車產業的繁榮奠定了汽車產業可持續發展的基礎，也為我國商用車發展創造了條件，帶來了機遇。 
　　中國整體商用汽車市場是繁榮的，2009年全國處于低迷狀態，但是汽車行業得益于一系列扶持政策，反而是取得了高速發展，2009年突破1300萬輛，使我國一躍成為世界第一的產量大國。 
　　據了解，2009年商用車的同比增長速度大概在30%，2010年一季度，全國汽車產量455.45萬輛，銷售460.06萬輛，全國汽車的產銷同比增長70%，其中商用車增長50%多，這顯示了中國汽車工業發展的前景。根據專家預測，到2015年，中國汽車預計產量大概要達到2500萬輛。安慶衡認為，未來中國的汽車行業前景很好，在這種汽車行業繁榮的大形勢下，商用汽車沒有道理發展不好。 
　　在談到國產商用車競爭力這個話題時，安慶衡認為，中國生產的商用車已具備較強的競爭力，必將推動中國商用車的發展。自改革開放以后，各大跨國公司已經融入中國多年，使得中國汽車制造水平大大提高，再加上我國政府倡導自主開發，中國制造向中國創造轉變，中國汽車產業技術水平近年來得到了快速提升，并逐漸與國際接軌，很多大的品牌造車水平跟國外水平差距在已明顯縮小。雖然我國商用車在電控系統和零部件制造上與國際水平還有較大差距，但發動機、整車的差距在縮小，且具備較大的價格優勢，所以競爭力整體在提高，這種提高會推動中國商用車的發展。 
　　目前，我國有完整的工業體系和巨大的國內市場，在全球新興市場上，我國正在成為全球的制造中心，雖然去年出口有所收縮，但是中國汽車遠銷海內外已經是事實。有專家預測，在不遠的將來，中國汽車工業將產生一兩家世界級汽車產業企業，而這種企業產生于商用車領域可能性較大。 
　　中國經濟的快速發展也給商用車的發展創造了好的條件。據統計數據顯示，2009年全國的GDP同比增長8.7%，北京市同比增長10.1%；2010年一季度GDP同比增長了11.9%，北京市GDP同比增長14.9%。這種經濟的高速發展，勢必使得與經濟發展關系密切的商用車發展提速。 
　　安慶衡指出，宏觀經濟進入結構調整期，物流產業在向集中化、高效化、專業化發展，國家政策法規都在推動汽車產業升級，刺激汽車的市場增長，國家鼓勵汽車出口，燃油稅費改革等等都會推動商用車企業的產業升級，刺激增長。 
　　新能源汽車的快速發展也給商用車發展帶來了機遇。目前，新能源汽車已成為歷史必然，中國汽車工業跨過了一千萬輛大關，大量的產銷一定會增加尾氣排放，中國汽車工業要可持續發展一定要考慮節能環保，所以新能源汽車作為未來汽車行業發展方向越來越得到世界各國的關注，新能源汽車的快速發展已經成為歷史必然。
　　根據國家發改委出臺的新能源汽車的規劃要求，到2020年，新能源車比例要占全部汽車的二分之一，大概6500萬輛，到2020年中國汽車產業一億三千萬輛，安慶衡介紹，目前已有十大汽車企業達成了一個新能源產業發展戰略，到2015年純電動車50萬輛以上。 
　　在新能源商用車方面，經過北京奧運會的考驗，新能源車中的電動大客車發展已經取得經驗。純電動的城市商用車，像環衛車、郵政車、物流運輸車等，這些車輛跟電動大客車有共同之處，車速不高，電池更換難度比較小，容易推廣，并且容易取得成功，是商用車領域發展新能源汽車的良好途徑。