4月14日，國內油價再次上調，濟南地區93號汽油上漲至6.57元/升；4月12日，百公里綜合油耗僅為6L的國產混合動力凱美瑞下線；4月11日，負排放概念車“葉子”上海世博會會場全球首發……
    這種時間的巧合，愈發讓我們對早已成為今年車市熱點的“新能源汽車”充滿了渴望。
    近年來，全球范圍內接連不斷的海嘯、暴雨、干旱、沙塵暴等自然災害，已經嚴重威脅到了我們每個人的生命安全。而在這些被公認為是因過度開發自然而受到的懲罰面前，踐行環保、節能的生活就顯得愈加緊迫。
    數據顯示，一輛排量為1.6L的汽車，行駛2萬公里所排放的二氧化碳就能達到4噸。能耗越大，污染就越大。而去年，全國的汽車保有量已經接近7000萬輛。業內專家預測，今年中國的汽車產銷仍將有超過10%的增長。因此，我們不得不為自己將來的生存環境感到焦慮。
    提倡發展新能源汽車產業，鼓勵使用新能源車型是“必須的”政策。而且我們欣喜地看到，有一大批新能源車型已經列入了工信部的“準生”名單；將于月底開幕的北京車展上，又會有超過10款新能源車型登臺亮相；而上海世博會上全球首發的負排放概念車“葉子”，更讓我們對未來的新能源技術充滿了希望。
    盡管改變需要一個長期而艱巨的過程，盡管眼下的新能源汽車成本比較高，盡管國家對新能源汽車的標準還不完備，為了我們的未來，大家應該像影片《當幸福來敲門》中主人公說的那樣——“You　want　something.　Go　get　it！”(囈飛)