挪威船級社（DNV）近日向業界介紹其新近研發的名為鯤騰（Quantum）的未來集裝箱船概念。此概念是DNV的專家團隊基于對市場與技術的研究和創新而開發提出的，其主要目的是尋求集裝箱船舶運輸更多集裝箱的同時大幅減少燃油消耗，從而降低對環境的影響。
    未來的航運界，特別是集裝箱船行業將面臨諸如市場、公約等發展的不確定性的挑戰，而提高船舶的靈活性則是應對挑戰，取得營運成功的關鍵。
    Quantum未來集裝箱船概念是為了最大可能地滿足未來充滿不確定性的集裝箱市場需求的一種努力與嘗試。Quantum概念在創新領域有諸多亮點，例如，其設計航行時速為21海里，但在10海里以下以至22海里船速范圍內，船舶都可以保證良好的運營效率；其42.5米的設計船寬可保證良好的穩定性；采用49.0米的創新型寬甲板設計，提高了集裝箱載運能力；最大程度地減少對壓載水的需求及采用液化天然氣作為船舶驅動組合燃料等等。 
    挪威船級社總裁石萬勝(Tor Svensen)先生介紹說：“在未來三至五年內，盡管不大可能在一艘船上融入所有Quantum概念，但是我相信業界在集裝箱船舶設計和建造中實踐Quantum所列舉的概念是有可能性的。DNV也希望 通過Quantum概念可以啟發和激勵海事界針對船舶創新的關注與努力�！彼�還引用汽車行業的概念車實例作為參考，汽車行業有著不斷探索新概念，指導未來新車研發的優良傳統。
    石萬勝先生補充說：“盡管航運界目前正在面臨很多挑戰與困難，但這也是業界進行創新和探索新方案的好時機。DNV強大的專業技術力量及在研發領域的大量投入將會為此做出貢獻，尤其是為業界更好地面對和解決環保挑戰所做出的努力�！�
    如果DNV的Quantum未來集裝箱船概念得以實踐，其船長將為272.3米，水線船寬42.5米，甲板寬49米，集裝箱總裝載能力可以達到6210標箱。