據報道，國務院國資委批準中外運和長航重組已過一年，但兩家公司細化整合方案至今沒有出臺。長航的高負債率和近年的大規模投資，拖累了新公司的整合步伐。據悉，兩家公司已在業務層面上開展了一些合作，但這些合作大多是成員企業之間的自發行為。中外運長航的領導層對于整合工作的緩慢進展，不甚滿意，董事會明確要求加快推進。聘請“外腦”協助制訂細化方案，就是具體舉措之一。目前中外運長航正在尋找對策，即將聘請麥肯錫參與制訂整合方案、如無意外，麥肯錫將很快入場，協助中外運長航制訂深度整合的方案。此前，該公司已向國資委申請了20億元注資，并著手壓縮長航約50億元的投資，以便為整合提供充足的資金支撐。