據交通運輸部網站消息，由交通運輸部和浙江省政府聯合舉辦的港口物流論壇于4月27日在杭州舉行。交通運輸部副部長徐祖遠、浙江省副省長王建滿出席論壇并致辭。這是繼2009年12月交通運輸部和浙江省就共同促進浙江交通物流發展舉行會談后，部省合作推進交通物流特別是港口物流發展的又一重要舉措。 
據介紹，這次論壇由部水運局和浙江省交通運輸廳承辦，主題是探討港口物流與經濟發展、加快港口物流發展的途徑。
交通運輸部副部長徐祖遠指出，一要充分認識發展港口物流的重要性。港口作為多種運輸方式的交會點，是現代物流業的重要組成部分，依托港口建立的現代物流體系，不僅可以為經濟發展提供高效、便捷、可靠的物流服務，也可以增強港口及港口城市的輻射能力和產業帶動效應。發揮港口得天獨厚的優勢，加快港口物流發展，是有效引導資源集聚和調配、促進經濟發展方式轉變的重要途徑。二要統籌推進港口物流的持續發展。優化配置港口資源，走內涵式發展道路，提升港口的發展質量、水平和國際綜合競爭力。三要加強港口行政管理，為港口物流發展做好服務。要積極探索新形勢下的港口管理模式，通過政策調整，對港口市場經濟行為進行引導和監督。四要發揮優勢，努力推進浙江港口物流發展。交通運輸部將繼續全面落實部省會談紀要精神，支持浙江實施“大物流”建設戰略，為我國交通運輸行業促進現代物流發展創造和積累經驗。希望浙江各級交通運輸、港口等部門認真實施港航強省戰略，進一步推進浙江港口物流發展。
浙江省副省長王建滿表示，浙江將謀劃構筑大宗散貨交易平臺、海陸聯動集疏運網絡、金融和信息支撐系統三位一體的港口服務體系，逐步形成功能明晰、結構合理、錯位發展、協調統一的港口物流發展格局；在交通運輸部支持下，加大港口物流建設力度，發揮對長三角、長江流域的輻射作用和服務功能，努力走出一條加快現代港口物流與經濟發展的新路子。
交通運輸部水運局局長宋德星表示，促進港口物流業發展，應做好四項重點工作。
第一，拓展港口服務功能，積極推進以港口為樞紐的多式聯運。要圍繞航運中心建設，完善港口集疏運體系，推進港口與公路、鐵路、內河、沿海運輸體系的銜接。支持保稅港區和內陸“無水港”發展，繼續發揮港口物流在城市和區域經濟發展中的集聚和輻射效應。
第二，加快內河航運發展。交通運輸部正在與國家有關部委研究加大投資力度，落實好內河航運中央建設資金。
第三，積極推進港口資源優化配置。近幾年來，浙江、福建、廣西、山東、湖北、遼寧、河北、江蘇、上海等省市，采取不同方式整合港口資源或強化港口企業間融資合作，這些措施各有特點，是推動港口轉變發展方式的積極探索，有利于統籌區域港口協調發展。在整合港口資源過程中，要注重規模經濟效應和協調發展，但也要保持適度競爭，鼓勵港航之間、港口企業之間聯合經營，優勢互補，支持有實力的大型港口企業跨地區投資、并購。交通運輸部已啟動港口管理和發展模式研究，近期將組織專題研討，進一步總結交流區域港口資源整合的有效措施，研究出臺指導性意見，避免港口資源浪費和不良競爭。
第四，加大規范港口市場秩序力度。全面貫徹落實《港口法》和今年3月1日修訂實施的《港口經營管理規定》，進一步規范港口建設和經營秩序。研究完善港口價格機制，合理確定港口價格體系中的政府定價、政府指導價和市場調節價項目，今年重點研究內貿集裝箱裝卸費率和外商投資碼頭價格政策的銜接問題。

背景知識：2009年12月，為貫徹落實國務院《關于進一步推進長江三角洲地區改革開放和經濟社會發展指導意見》、《物流業調整與振興規劃》，交通運輸部和浙江省人民政府就共同促進浙江省交通物流發展問題在北京舉行會談，開啟全面合作之路。
浙江地處長江經濟帶與東部沿海經濟帶“T”型交匯點，發展港口物流的條件得天獨厚。近年來，以上海國際航運中心發展為有利條件，以“港航強省”和“海洋產業經濟帶”發展為契機，以構筑“三位一體”港口服務體系為依托，浙江提出了逐步形成功能明晰、結構合理、錯位發展、協調統一的港口物流發展體系的目標。