港口集團堅持走創新發展之路，圍繞做大做強港口主業，搶抓發展機遇，不斷加快相關碼頭建設步伐，在突出效益優先的前提下，通過強化內部管理，企業年自然噸完成量、營運收入及實現利潤呈現跨越增長的態勢。隨著對外籍船舶開放業務量的增加，采石人頭磯港區、當涂經濟開發區綜合碼頭、跨江和縣鄭浦港等建設項目的實施，標志著集團正朝著規�；�、現代化物流港邁進。

    近幾年，該集團緊緊圍繞馬鋼實施產品結構調整和實現跨越式發展需要，進一步加快了碼頭生產配套設施的調整建設步伐，使港口的生產能力呈逐年攀升態勢，在較好地滿足馬鋼大生產需要的基礎上，也為地方經濟的發展做出了積極貢獻。去年集團在受金融危機影響下，通過苦練內功，強化管理，港口自然噸完成量突破1800萬噸、實現運營收入21456萬元、創利潤3200萬元，為馬鋼等股東創造可觀經濟效益。集團還先后完成了保稅倉庫、出口監管倉庫、監管場所、監控系統等一批建設項目，碼頭開放及配套設施通過了國家口岸開放檢查組的審核驗收，并成功實現了對外籍船舶開放，全年共有6艘外籍輪來港裝載鋼材，直航韓國、日本等國家。企業生產經營信息監控系統，實現了從局部覆蓋到整個作業場所、港區道路全面覆蓋，為生產在線指揮、港口安保提供了信息手段；企業管理標準體系已建成，較好地實現了以標準化為支撐的質量、環境、職業健康安全管理體系的整合。集團通過不斷強化內部管理，創新管理方法，積極開展機制創新，使企業始終保持在低成本運行態勢；企業還堅持以人為本，注重員工素質的提升，為集團的可持續發展提供了人才保障。

    在努力打造現代物流港過程中，該集團公司結合企業發展實際，開展了《馬鞍山港口（集團）有限公司發展戰略與“十二五”規劃研究》的編制工作；實施了跨江發展戰略，開展了和縣鄭浦港建港前期工作，完成了地形測量和河勢論證工作；當涂經濟開發綜合碼頭建設項目，前期的多項專項論證和評審工作已經完成；采石人頭磯港區地基處理項目已經完成；7、8、9號碼頭相關配套設施均已如期完成。這一系列建設項目的實施和建成，將為進一步開拓物流市場，提升企業競爭優勢，加快向現代化物流港邁進，提供強有力的保障和支撐。