近日，工業和信息化部在上海主持召開了國家高技術船舶科研計劃項目“船用低速柴油機智能化系統國產化關鍵技術研究（一期）”驗收評審會。驗收組專家聽取了711所項目組所做的工作匯報，審閱了相關技術資料，一致同意該項目通過驗收。 
    驗收組專家認為，該項目掌握了自主設計基礎技術，打破了低速機智能化系統依賴進口的局面，為自主開發低速機智能化系統奠定了堅實的基礎。項目成果應用和轉化效果明顯，研究成果已推廣至多個生產領域，取得了較好的經濟效益和社會效益。 
    以往我國船用低速柴油機上的智能化系統全部依賴進口，限制了我國低速機的發展。為此，2005年，國家高技術船舶科研計劃項目“船用低速柴油機智能化系統國產化關鍵技術研究”正式啟動。711所作為項目牽頭單位，聯合大連船柴、宜昌船柴、重慶紅江、躍進公司和武漢理工大學等6家單位，經過5年的研制開發，終于突破了低速機智能化系統供油單元和共軌單元關鍵制造技術，完成了國產化率超過50%的智能化系統樣件。項目擁有4項專利技術，建立了綜合試驗平臺和控制系統專項測試系統，提升了試驗驗證水平；進行了控制系統、燃油噴射控制單元、燃油噴射模塊仿真分析研究，掌握了部分設計關鍵技術；進行了柴油機故障檢測診斷關鍵技術研究，研制了具有自主知識產權的檢測診斷系統。截止到2009年底，共生產了79臺套的智能型低速機。共計45臺套國產化供油單元、29臺套國產化共軌單元投入裝機裝船使用，創造了良好的經濟效益。