長榮集團副總裁謝志堅表示，目前看來全球景氣確定緩步回升，因此將有助于長榮航以及長榮今年交出相當亮麗成績，目前看來長榮航第一季已交出亮麗成績，估計今年第二季一然有機會較第一季更好，至于長榮集裝箱部分也將確定擺脫寒冬，營運將自谷底翻揚，今年獲利也將逐季攀升。
    針對集裝箱船部分，謝志堅認為，長榮海運今年營運狀況將因全球集裝箱船產業擺脫寒冬，需求自谷底加速反彈而漸入佳境，目前第一季歐洲線貨量已顯著增加，美國線則還沒確定漲價成功，長榮海運第一季恐無法轉虧為盈，不過就當前美國線合約價已達50%成功調漲，加上5月及6月貨運量維持高檔水準，第二季想要獲利應該不是問題，估計如此長榮海運將有機會在上半年出現損益兩平。  
    對于第三季看法目前看來因第三季均是傳統集裝箱船旺季，且預計各航線也會加收旺季附加費，另外一旦美國線全部順利換約漲價成功，長榮海運第三季獲利絕對可已高過第二季，因此估計今年前三季要有盈馀應該問題不大。
    對于新船一直加入恐影響到集裝箱船市場，謝志堅則認為依照市場統計資料來看，到26日市場閒置船舶約381艘，載運量為90萬TEU，約佔整體市場總運能6.5%，不過因去年新船加入數量是原先估計數量一半，今年閒置船舶不見得都會全數歸隊，因此他并不擔心。