今年Imtech要慶祝其150周年紀念。整整150年以前，揚雅各布凡里斯史考登把他作為遠洋船運貿易船長的職業生涯棄置一旁，自1860年起在鹿特丹從事獨立裝卸工作，他是歐洲率先使用蒸汽動力船作起重裝卸的先驅之一。這也是凡里斯史考登及豪聞斯公司的前身，這是一家創新的荷蘭科技公司，在工業革命期間以先驅和創新建立名聲，也就是說，這也建立了今天Imtech的基礎。
    Imtech執行長勒內范德布魯根說：“2010年Imtech將慶祝它成立150周年�；仡櫸覀冊诳萍嫉某掷m發展和核心活動中的光榮歷史，我們感到十分自豪。從1888年第一條電氣化鐵路，到1930年在船上的首次基礎自動化，發明節能熱電聯產發電廠站和1935年分散電廠站，在大約1960年廣泛應用的中央供暖和空調，直到現今的2010年的’’綠色’’建筑、’’綠色’’數據中心和高科技電廠”。Imtech如同其前身，將繼續在世界科技技術上擔任其超級聯盟的角色。
    電動革命在未來幾年將成真，因為人們在商業航運界越來越具有環保意識水平。電動船將成為此產業的標準。Imtech海事集團一直致力于促進更清潔的環境，因此作了很多替代性
    能源的研究，也開創了柴油機電力推進系統。電力系統可降低污染程度及減少噪音;柴電機系統還可以提供靈活的設計。柴電機配置是指機房幾乎可放置在船上任何一個地方。這對因不同用途而設計船舶時，提供了更多的可能性，
    此外，如果有一個電廠能照顧電動船上的所有配備，這更具成本效益。柴油電力系統已經廣泛應用于海軍，近海和疏浚行業。就這些市場分部而言，它不只是更環保，人們也看到，它提供了更好的投資回報。