煙臺把優化港口布局、調整港口結構作為加快港口發展的重要突破口，突出抓好老港區改造升級和新港區開發建設，打造港口發展新優勢，推動藍色經濟實現新發展。
 日前，海陽港東港區項目正式開工，東港區位于我省首個核電產業園區，距離海陽核電站不到5公里。規劃建設10個2—5萬噸級雜貨通用泊位，港口建成后，將為區域內的核電站和核電設備裝備制造打通海上通道，使海陽港的吞吐量大幅提升。煙臺港航局副局長吳東有說：“海陽東港區項目的建設，必將引領臨港產業和海陽核工業的發展，為經濟發展打下良好的基礎�！�
 我市擁有900多公里長的海岸線，按照《煙臺港總體規劃》，全市共設10大“港區”，其中，芝罘灣港區、煙臺港西港區、龍口港區為規模化、專業化的綜合性港區，服務于區域腹地經濟發展；蓬萊東港區、萊州港區、海陽港區、欒家口港區等中小港區主要以服務地方經濟發展、陸島交通運輸和旅游為主。
 按照這一思路，我市不斷調整優化港口布局，在開發建設新港區的同時，對老港區進行改造升級。目前，芝罘灣港區以集裝箱運輸為主，同時承擔火車輪渡、滾裝運輸、陸島運輸、客運及旅游功能，兼顧部分城市生活物資運輸。結合城市化改造，我市將進一步完善芝罘灣港區客運滾裝運輸設施布局，形成新的客滾中心；大力發展國際客運，建設游艇泊位區，完善旅游配套設施，使之逐步發展成為環渤海和東北亞地區重要的客運及滾裝運輸中心、國際客運和高速客運基地；加快集裝箱碼頭建設和改造，爭取發展成為集裝箱干線港。煙臺市港航局局長杜福堂說：“煙臺市芝罘灣港區也在進行改造和功能調整，這個改造的主要是觀光旅游、集裝箱和部分滾裝運輸為重點，逐漸將客滾運輸、汽車滾裝運輸通過蓬萊港分流。鐵路輪渡未來也要進行調整，在西港區作了預留，汽車輪渡進行分流�！�
 針對煙臺港口群的特點和國家對港口運輸系統總體的布局，我市進一步優化配置港口資源，按照分工合理、層次分明、錯位發展的要求，各中小港區也找準定位，因地制宜。蓬萊東港區在做好滾裝運輸的基礎上開展旅游客運，繼續開展各類能源、原材料物資運輸，為臨港產業發展提供運輸保障。萊州港區重點發展油品及液體化工品中轉儲運，形成為魯北地區煉油企業原料及成品運輸服務的中轉基地。
 港口布局結構的不斷調整優化，為我市港口未來的發展繪制了壯美“藍圖”。一個功能完備、管理高效的現代化、多功能、綜合性港口，必將進一步促進我市產業布局調整，推動藍色經濟實現跨越發展。