2009年以來，國內(nèi)鋼價頻繁波動使得很多貿(mào)易商倍感壓力。有關專家指出，國內(nèi)鋼鐵流通企業(yè)要善于使用先進的信息技術，通過構(gòu)筑鋼鐵等大宗商品交易平臺，來提高應變能力和維護鋼市的平穩(wěn)運行。
    目前，國內(nèi)的鋼材貿(mào)易企業(yè)有15萬~20萬家之多，各類鋼材交易市場1500家左右。一個市場百萬噸級別的交易量看似可觀，實際上卻是由數(shù)百家企業(yè)完成的。
    業(yè)內(nèi)人士認為，正是由于鋼鐵流通行業(yè)這種小、散、亂的格局，使得貿(mào)易商并沒有發(fā)揮鋼材流通中的“蓄水池”作用，而是頻頻扮演助漲殺跌的角色。譬如，在預期鋼價上漲時，貿(mào)易商大量囤貨，給市場帶來一種虛假需求；而在預期鋼價下跌時，貿(mào)易商又大量甩貨，造成市場鋼價恐慌性下滑。鋼價時常“漲過度、跌過頭”的現(xiàn)象，給產(chǎn)業(yè)鏈上下游皆造成了較大的負面影響。
    縱觀國內(nèi)鋼鐵流通行業(yè)，大量企業(yè)規(guī)模偏小、信息化程度偏低，由此導致了眾多資源配置不合理的現(xiàn)象。比如，同一批鋼材資源，在同一區(qū)域市場內(nèi)，會經(jīng)過反復倒手后才送至終端用戶手中，中間平白增加了數(shù)次物流成本。
    這種產(chǎn)業(yè)鏈運行中存在的痼疾，隨著2008年末金融危機的暴發(fā)，得以集中展現(xiàn)。鋼價波動最劇烈時，貿(mào)易商上午進貨，下午即虧錢，有的貿(mào)易商甚至宣稱，“一天的損失等于向黃浦江開進一輛轎車”，風險之大由此可見一斑。
    對此，有的鋼貿(mào)商認為，當前鋼材流通企業(yè)還是習慣于做“死多頭”，利用“低買高賣”賺取差價。而這種模式猶如和行情對賭，在鋼價上漲時，貿(mào)易商還有不少賺頭，而市場鋼價一旦下滑，貿(mào)易商則損失慘重。
    為了改善這種局面，國內(nèi)鋼鐵流通行業(yè)要通過構(gòu)筑專業(yè)的交易平臺，用先進的IT技術來盡量消除信息的不對稱性，以指導經(jīng)營和組織生產(chǎn)，最終實現(xiàn)資源的合理配置。利用鋼鐵等大宗商品交易平臺的“期現(xiàn)結(jié)合”功能，不但貿(mào)易企業(yè)能夠賺取合理利潤，也可以在一定程度上維護鋼材市場的平穩(wěn)運行，從而促進鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游的和諧發(fā)展。 (何欣榮)