寧波市市長毛光烈在5月7日舉行的2010年寧波航空發展研討會說，寧波將圍繞建設寧波現代化國際港口城市和亞太地區重要國際門戶的總體要求，堅持以“以貨為主，客貨并舉”的發展方向，以構建現代航空運輸體系、航空物流體系、臨空經濟體系、空港管理體系、保障支撐體系為重點，把寧波空港建設成為國內4E大型機場和長三角航空貨運樞紐。這次研討會以“謀劃航空發展，助推寧波發展”為主題，邀請國家航空主管部門和國內外重要國際機場、航空公司和物流企業的領導、專家，為加快寧波航空業發展建言獻策，促進寧波國際空港物流加快發展。毛光烈說，寧波打造長三角空港物流樞紐，將重點做好5方面工作：加快提升空港物流市場需求；加快完善空港物流基礎設施；加快增強空港物流樞紐功能；加快培育空港物流市場主體；加快提高空港物流服務效率。 

　　寧波的民航運輸業始于1984年，1990年6月寧波櫟社國際機場建成后，民航業務遷至櫟社機場。經過20多年的發展，寧波機場已經從一個小航站成為一個4E級國際機場。一直以來，寧波機場始終堅持“安全第一，預防為主”的安全工作方針，已連續實現25個航空安全年。是民航華東地區首家通過航空保安審計的單位，也是民航局、省、市及民航華東地區“安康杯”競賽優勝企業。憑借優質的服務，機場榮獲了“全國文明機場”、“浙江省文明單位”、“寧波市文明單位”和“旅客話民航服務優質單位”等一系列榮譽稱號。

　　寧波自古以來就是中國對外貿易的重要口岸，經過改革開放30多年的發展，已成為中國重要的國際港口城市、長三角南翼的經濟中心和上海國際航運中心、國際金融中心的主要組成部分。去年，盡管受到國際金融危機的嚴重沖擊，寧波—舟山海港的貨物吞吐量和集裝箱吞吐量仍然保持全國第二、世界第八的地位。加快打造長三角地區國際空港物流樞紐，促使空港與海港、信息港比翼齊飛，是寧波科學發展、轉型發展的迫切需要，是推進寧波現代化國際港口城市建設、加快打造亞太地區國際門戶城市的必由之路，也是提升寧波城市功能、更好地服務全省、服務長三角和服務全國、全球的重要途徑。