2010年5月4日，中國遠(yuǎn)洋(11.20,0.00,0.00%)集團(tuán)總裁魏家福與中國二重集團(tuán)總經(jīng)理石柯在京簽約，兩家央企巨子實(shí)施戰(zhàn)略合作，聯(lián)手在鎮(zhèn)江打造全球重裝物流基地。 
　　鎮(zhèn)江市委書記許津榮表示：“二重”和“中遠(yuǎn)”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在鎮(zhèn)江共建世界級重型裝備物流基地，不僅有力地促進(jìn)了中遠(yuǎn)和二重的發(fā)展，是央企與地方聯(lián)盟，優(yōu)勢互補(bǔ)、合作多贏的示范之舉。我們將全力為項(xiàng)目推進(jìn)做好服務(wù)，發(fā)揮鎮(zhèn)江口岸優(yōu)良的港口優(yōu)勢，攜手打造鎮(zhèn)江世界級物流基地。
　　發(fā)展趨勢：打造世界級物流基地
　　隨著鎮(zhèn)江開放型經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，鎮(zhèn)江地方黨委政府十分注重口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加大沿江大工業(yè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，在鎮(zhèn)江口岸形成在全國占有突出位置的“三大基地”：即紙品出口和銷售基地、化工品出口和銷售基地、水泥熟料出口和銷售基地。
　　良好的發(fā)展環(huán)境和優(yōu)越物流條件，引來了中外企業(yè)對鎮(zhèn)江港口的青睞。鎮(zhèn)江口岸先后與70多個(gè)國家和地區(qū)的200多個(gè)港口建立了外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)聯(lián)系。來自巴拿馬、塞普路斯、俄羅斯、美國、波蘭、菲律賓、韓國、日本等國家的出入境船舶1000多艘次。
　　中遠(yuǎn)集團(tuán)和二重集團(tuán)同為中央特大型國有企業(yè)。中遠(yuǎn)集團(tuán)作為以國際航運(yùn)、現(xiàn)代物流為核心業(yè)務(wù)的大型跨國企業(yè)集團(tuán)，是世界航運(yùn)巨頭，綜合實(shí)力位居世界前列，在國際航運(yùn)業(yè)界享有很高信譽(yù)和威望。特別是在物流產(chǎn)業(yè)上，憑借強(qiáng)大的國際海上運(yùn)輸實(shí)力，始終穩(wěn)居中國物流百強(qiáng)之首。二重集團(tuán)作為全國最大的重型機(jī)械制造企業(yè)，在能源裝備、冶金設(shè)備、建材機(jī)械、交通運(yùn)輸、航空航天等重大裝備領(lǐng)域具有不可替代的地位，為國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)提供了數(shù)百萬噸重大技術(shù)裝備，許多產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白。特別是隨著鎮(zhèn)江重大技術(shù)裝備出�？谥圃旎�地的建設(shè)，超大、超重裝備制造能力迅速提升，迫切需要在江海聯(lián)運(yùn)和國際物流業(yè)務(wù)上，進(jìn)一步提升特種大件物流運(yùn)輸?shù)乃�平和能力。兩大央企巨頭決定攜手合作，充分利用二重鎮(zhèn)江基地岸線碼頭的資源優(yōu)勢，在鎮(zhèn)江建立國家布局的全球特種大件物流中心，重點(diǎn)發(fā)展機(jī)械裝備，特別是重大裝備部件的物流服務(wù)。項(xiàng)目計(jì)劃投資25億元人民幣，建設(shè)碼頭、鐵路、保稅倉庫等系列設(shè)施，形成年運(yùn)輸5000萬噸以上的物流能力。
　　兩家簽約企業(yè)表示：在鎮(zhèn)江建立國際重裝物流中心是兩大集團(tuán)共同應(yīng)對國際金融危機(jī)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)互利共贏的重大決策。鎮(zhèn)江是雙方公認(rèn)的央企最佳投資地區(qū)，優(yōu)良的服務(wù)環(huán)境深深吸引他們。此次雙方合作在鎮(zhèn)江發(fā)展重裝物流，將有助于彼此主營業(yè)務(wù)的相互支持，提升在各自領(lǐng)域的核心競爭力，并為鎮(zhèn)江經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
　　檢驗(yàn)檢疫：全方位服務(wù)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)
　　鎮(zhèn)江口岸最大的特點(diǎn)是沿江岸線長、碼頭布點(diǎn)多，從東部的金東紙業(yè)碼頭到西部的京陽水泥碼頭，之間的距離為65公里，分布著12個(gè)公用和貨主碼頭。漫長的距離給口岸檢驗(yàn)檢疫工作帶來了極大的壓力和挑戰(zhàn)，鎮(zhèn)江檢驗(yàn)檢疫局充分發(fā)揮檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)職能作用，認(rèn)真履行國門衛(wèi)士職責(zé)，不斷優(yōu)化鎮(zhèn)江口岸投資環(huán)境，以“質(zhì)量提升”為抓手，推出六項(xiàng)有效措施加快口岸物流速度，全方位服務(wù)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，
　　一是加強(qiáng)鎮(zhèn)江口岸檢疫核心能力建設(shè)。按照國家質(zhì)檢總局關(guān)于全國口岸衛(wèi)生檢疫核心能力建設(shè)要求，加強(qiáng)鎮(zhèn)江口岸檢疫核心能力建設(shè)，加強(qiáng)和維持快速、有效應(yīng)對公共衛(wèi)生危害和國際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件的能力，使鎮(zhèn)江口岸達(dá)到切實(shí)履行世界衛(wèi)生組織成員國國家承諾和義務(wù)，保障出入境人員健康和口岸衛(wèi)生安全，確�？诎栋踩珜ν忾_放，更好促進(jìn)鎮(zhèn)江口岸快速發(fā)展。二是加快口岸通關(guān)速度。建立“通報(bào)通取”出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢簽證模式，加快報(bào)檢簽證速度。建立鎮(zhèn)江地區(qū)口岸查驗(yàn)聯(lián)動(dòng)機(jī)制加快口岸查驗(yàn)速度。對從鎮(zhèn)江口岸進(jìn)出的貨物實(shí)行產(chǎn)地檢驗(yàn)檢疫與口岸直通放行相結(jié)合的監(jiān)管方式，減少查驗(yàn)頻次為企業(yè)減負(fù)增效。對進(jìn)境集裝箱實(shí)施集中預(yù)處理的模式，降低物流成本。對管理信譽(yù)好的重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行分類監(jiān)管，實(shí)行直通檢疫模式，提高通關(guān)速度。三是提高口岸檢測能力。提升港口檢測實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，充實(shí)設(shè)備，提高實(shí)驗(yàn)室技術(shù)能力和檢驗(yàn)效率，為出入鎮(zhèn)江口岸貨物檢驗(yàn)檢疫檢測提供高效技術(shù)支持，減少貨物滯港時(shí)間。四是加大力度促進(jìn)口岸物流發(fā)展。前移服務(wù)平臺(tái)，積極配合港口做好業(yè)務(wù)開拓工作，對入港口新貨種、新客戶提前介入，實(shí)施上門服務(wù)。對大宗、敏感監(jiān)管貨物采取更加科學(xué)監(jiān)管措施，減少物流環(huán)節(jié)，加快物流速度，降低物流成本。五是增強(qiáng)電子口岸建設(shè)效能。開展檢疫風(fēng)險(xiǎn)分析，對符合條件的進(jìn)境船舶全面實(shí)行電訊檢疫，做到船到及時(shí)作業(yè)，提高港口生產(chǎn)效率。六是實(shí)行“全天候、全過程”服務(wù)。實(shí)行“5+2”和24小時(shí)預(yù)約工作制，對一些特殊業(yè)務(wù)需要及時(shí)處理的，采取“局長直通車”的方式，特事特辦，急事急辦，提高服務(wù)效率。
　　與此同時(shí)，鎮(zhèn)江檢驗(yàn)檢疫局主動(dòng)聯(lián)合口岸聯(lián)檢單位優(yōu)化環(huán)境，提升口岸物流效率。主動(dòng)與當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、邊檢、海事等口岸兄弟單位的溝通和交流，定期上門拜訪，召開聯(lián)席會(huì)議，共促口岸物流發(fā)展。先后與鎮(zhèn)江海關(guān)、鎮(zhèn)江市外經(jīng)貿(mào)局簽訂了關(guān)檢合作機(jī)制備忘錄、推進(jìn)中小企業(yè)國際認(rèn)證合作備忘錄、服務(wù)外商投資大項(xiàng)目合作備忘錄等一系列指導(dǎo)性文件。與鎮(zhèn)江邊防檢查站簽署了《軍檢合作共建備忘錄》，建立共創(chuàng)鎮(zhèn)江口岸物流發(fā)展環(huán)境協(xié)調(diào)機(jī)制，營造了鎮(zhèn)江口岸物流發(fā)展的良好空間。
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　　鎮(zhèn)江港：條件優(yōu)越的物流港
　　鎮(zhèn)江沿江優(yōu)勢得天獨(dú)厚，擁有江蘇地區(qū)最為豐富的長江岸線資源，境內(nèi)長江岸線達(dá)259公里，其中穩(wěn)定深水岸線68公里，是深水岸線資源最豐富、最具開發(fā)潛力優(yōu)勢的地區(qū)。目前，鎮(zhèn)江口岸已利用岸線約33.8公里，尚有未利用宜港岸線40.6公里，其中宜港深水岸線30.2公里，主要分布在鎮(zhèn)江高資、龍門、諫壁、大港、揚(yáng)中和高橋等港區(qū)。鎮(zhèn)江口岸具有廣闊的物流發(fā)展空間。
　　鎮(zhèn)江港地處長江與京杭運(yùn)河兩條水運(yùn)主通道交匯處，是長江中上游地區(qū)大宗物資江海中轉(zhuǎn)效益最佳區(qū)段，地理位置和區(qū)位優(yōu)勢明顯。鎮(zhèn)江港與京滬鐵路、滬寧高速、312國道、104國道等連接，與潤揚(yáng)長江大橋、鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡在建的泰州大橋和即將開工建設(shè)的五峰山大橋等過江通道貫通蘇南、蘇北公路網(wǎng)，鎮(zhèn)江港已建成港區(qū)鐵路專線5348米，設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力300多萬噸，具有鐵公水聯(lián)運(yùn)的綜合優(yōu)勢，港口集疏運(yùn)條件優(yōu)越。
　　同時(shí)，鎮(zhèn)江港是長江三角洲地區(qū)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐和我國沿海主要港口之一，是上海國際航運(yùn)中心裝箱運(yùn)輸體系的重要組成部分和集裝箱運(yùn)輸?shù)闹Ь�港，是長江沿線能源、原材料物資海進(jìn)江運(yùn)輸?shù)闹饕�中轉(zhuǎn)港之一，也是長江上游地區(qū)內(nèi)外貿(mào)物資江海轉(zhuǎn)運(yùn)的重要港口，是鎮(zhèn)江地區(qū)現(xiàn)代化物流的重要依托。
　　2004年10月，國家將鎮(zhèn)江港列為全國25個(gè)主要港口之一，擁有高資、諫壁、大港、高橋、揚(yáng)中和新民洲七大港區(qū)。目前，共有泊位207個(gè)，其中萬噸級泊位34個(gè)，年設(shè)計(jì)通過能力達(dá)9484萬噸，共有31個(gè)泊位對外開放。鎮(zhèn)江港目前已71個(gè)國家和地區(qū)的288個(gè)港口建立了對外開放。“十二五”鎮(zhèn)江港將投資80多億元，建設(shè)生產(chǎn)性泊位40個(gè)，其中萬噸級以上泊位32個(gè)，新增港口吞吐能力4800多萬噸，到“十二五”末，鎮(zhèn)江港設(shè)計(jì)吞吐能力將達(dá)1.4億噸。