日前，東航與全球三大航空聯盟之一的天合聯盟在上海簽訂入盟意向書。武漢航空業人士認為，這必然會使得武漢旅客受益良多。
    目前國內民航業中，國航、東航、南航已呈鼎立之勢。國航加入三大航空聯盟之一的星空聯盟，南航加入的是天合聯盟，東航加入哪家聯盟，意味十分深遠。
    東航武漢公司介紹，東航正式入盟后，通過與聯盟9家成員公司的航線網絡的銜接，東航旅客可通過一票到底、行李直掛和無縫隙中轉到達世界169個國家的856個目的地。如武漢市民想坐東航飛機到美國，只需買一張東航機票，從武漢出發到任意一個有通航點的中轉城市，通過聯盟內其他航空公司聯程運輸，轉機時不用再買票。同時，還可在旅客積分、查詢預訂、價格等方面享受優惠。 (董鳳龍)
期待能力提升
    入盟過程等于一場全方位的診斷和咨詢，將大幅提升公司的運營水平、領導的管理水平和員工的服務水平，提高運行效率和旅客滿意度，進而提升品牌價值，拉升公司知名度和客戶美譽度，維系客戶忠誠度。
    航線網絡對接、聯盟內深化合作都將為新東航提供增量旅客，帶來額外收入。而聯盟成員共享VIP休息室，或將聯合采購航材、航油、IT系統等，將一定程度減少各成員的開支。
    三大航均已加入航空聯盟，競爭已經從服務、產品的競爭，升級到聯盟間合作的競爭。在此情況下，國內其他航空公司只有明確定位、快速提升水平，才能保住或者多搶得一份蛋糕。 (吳云英)
強化與南航合作
目前，國內民航業中，國航、東航、南航三巨頭已呈鼎立之勢。不久前，國航拿下深航之后，實力大大加強，南航受到的沖擊最大，東航所處的上海樞紐亦在國航的覬覦之下。在此背景下，東航選擇加入南航所在的天合聯盟，意味十分深遠。
    據悉，東航與南航早在2008年年初就簽訂了涉及航線共享、飛機采購、地面服務、市場營銷、航線網絡、俱樂部常旅客共享等10項業務合作的協議。
    南航董事長司獻民在接受媒體采訪時亦表示，東航若加入天合聯盟，未來雙方的合作空間、余地和前景都十分廣闊。
    按照三大航空聯盟吸納新成員的慣例，新成員加入必須要由聯盟成員公司出面推薦才可以獲得初步的資格。而東航此次入盟，推薦人正是南航。(石凱峰)