4月份，南航貨運廣州腹艙始發貨郵運量達到1.50萬噸、收入達到1.01億元，收入同比增加65.4%，大幅超過去年6381萬的月均水平，繼1季度實現開門紅后，近兩年來首次實現月收入過億。
 能夠達成這一經營目標，得益于貨運廣州營業部各部門的多項精心準備和政策實施：一是發揮銷售管理職能。貨運部廣州營業部及時上調了多條國內、國際 “黃金航線”運價，在確保“高載運率”、“低拉貨率”率的同時，使廣州始發航線整體費率增長了29％；二是提升國際航線經營品質。抓住歐美"復活節"的契機，國際航線著力提升經營品質，南航始發至歐美澳地區的平均費率均有50%以上提升，特別是阿姆航線高達87%。雖然冰島火山灰一度導致歐洲航線在4月中旬停航1個星期，但復航后歐線果斷提升運價不僅挽回了損失，而且將歐線運價拉升到了經濟危機前的水平；三是創新國內市場營銷模式。制定了“以直銷為先鋒，以服務為優勢，以政策為輔助”的分階段銷售政策，對限時產品營造艙位供需矛盾，推行競價銷售的同時，抬高普貨價格，雙管齊下，有效的實現了“擠出效應”，抬高了航班整體收益水平。今年3-4月份，廣營國內共收運魚苗類貨物360.72噸，較去年同期增長593%；四是提高市場預測能力。年初成立了“收益小組”，著手于歷史數據、著眼于外部市場，通過對數據以及政策的細致分析和對比，協助銷售科室提前預測出廣州大部分始發航線有運價上浮的空間，及時果斷地于年初開始逐步上調并提升了大部分區域運價水平。