據韓知識經濟部數據統計，2010年4月份韓國出口船舶同比下降10.5%，在主要出口產品同比大幅上升值中，只有船舶和無線電通信設備同比下降。 
    韓國進出口銀行在最近的一份關于中小型造船行業的報告中表示，韓國中小型船廠在第一季度獲得了自從金融危機以來最高的訂單量，總計達86.7萬修正總噸，總價值達17.1億美元，而這僅為2008年第一季度的83%。由此可見，造船業還未完全開始復蘇。
    韓國進出口銀行分析師表示，鑒于目前的市場狀況，目前中小型造船廠的新造船訂單比預期的要多，但大部分的訂單留在了中大型造船廠，盡管新造船市場正開始逐漸復蘇，但似乎中小型造船廠仍處于危機之中。
    據來自韓國業內人士稱，韓國數十船企瀕于破產，為了獲得所謂“保障基金”，有7家與造船相關的公司已向韓國就業信息服務公司申請暫時關閉。而最終只有兩家公司得到確認。此外，由于沒有獲得船廠給予的財政援助而不能夠支付員工的工資，船廠的合作企業也紛紛向當局前來申請暫時關閉。
    如果公司在申請暫時關閉業務后繼續雇傭，就業維持基金將保證其2/3工資的發放。而臨時關閉只是個權宜之計，許多人相信其最終將會面臨破產。