本報訊 日前，民航華北地區管理局（簡稱民航華北局）航空運輸委員會對廈門航空公司因擅自將MF8168航班時刻由低峰時段調整至高峰時段，實際執行時間與計劃批復時間差異達一個小時以上的違規行為作出處理，決定取消其執行的北京至福州MF8168航班時刻使用權，同時對11家航空公司航班時刻違規行為也作出相應處理。這是該局首次對航空公司收回或取消航班時刻使用權。
    隨著華北民航的快速發展，首都機場航空運輸量增長與空域資源緊張的矛盾日益突出。為解決航權許可與時刻管理脫節、臨時性航班多、虛占時刻等問題，民航華北局把加強和改善航權、航班和時刻管理列為今年的一項重點工作，成立航空運輸委員會，對航權、航班和時刻實行集體審批許可并開展了保障航班正常和大面積航班延誤應急處置專項整治。
    民航華北局航空運輸委員會針對廈門航空公司擅自調整MF8168航班時刻，導致首都機場航班時刻突破中國民航局規定的高峰小時容量（每高峰小時83架次），影響了飛行安全和航空運輸秩序，決定自4月29日起取消其執行的北京至福州MF8168航班時刻使用權，并責令其認真整改。另外，北京首都、郵政、南方等航空公司違規較輕，部分航班時刻被收回使用權或被責令立即整改。（康文生 孫德富 赫焱）