2003年一場(chǎng)突如其來(lái)的“非典”，讓很多人在足不出戶的無(wú)奈選擇下開(kāi)始嘗試網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物所依賴的快遞服務(wù)，也進(jìn)入了一個(gè)爆發(fā)增長(zhǎng)期。而在這一輪由一場(chǎng)需求升級(jí)帶來(lái)的盛宴中，堅(jiān)持市場(chǎng)細(xì)分的順豐速運(yùn)成為最大受益者。
■ 抓準(zhǔn)時(shí)機(jī)
    網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物所使用的快遞，比一般快遞更強(qiáng)調(diào)服務(wù)的速度和可靠性，很多人在購(gòu)買(mǎi)商品時(shí)，寧愿多花5~10元錢(qián)，也希望找到一家更可靠的快遞公司——至少，他們希望自己訂的商品能夠“差不多送到”，而不是“不一定送到”。
    此時(shí)，已經(jīng)完成了網(wǎng)點(diǎn)直營(yíng)管理的順豐速運(yùn)，在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性和可靠性上，已經(jīng)明顯超越了其他快遞公司。在主要城市，順豐速運(yùn)已經(jīng)能做到兩日內(nèi)送達(dá)，而一般快遞公司連三天都不能承諾；在丟失率和破損率等關(guān)鍵指標(biāo)上，對(duì)地方公司實(shí)行直接管理的順豐也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他快遞公司。依靠之前不同于其他公司的能力建設(shè)，順豐速運(yùn)開(kāi)始獲取并把持了這個(gè)市場(chǎng)中的高端需求群體。
    巧合的是，在高端市場(chǎng)啟動(dòng)的同時(shí)，順豐速運(yùn)有機(jī)會(huì)作出新一輪資源和能力建設(shè)的抉擇�！胺堑洹逼陂g，航空運(yùn)價(jià)降到史無(wú)前例的低點(diǎn)。順豐速運(yùn)借助這個(gè)時(shí)機(jī)，在國(guó)內(nèi)第一家租用飛機(jī)，在干線上運(yùn)送快遞。順豐速運(yùn)作出這個(gè)決策的最初，只是因?yàn)殡S著貨量的暴增，他們?cè)诤怂氵\(yùn)價(jià)時(shí)發(fā)現(xiàn)，使用飛機(jī)的單件平均成本已經(jīng)接近公路運(yùn)輸模式。但當(dāng)市場(chǎng)細(xì)分在“非典”之后被強(qiáng)化之后，順豐速運(yùn)意識(shí)到，“飛機(jī)快遞”這種由聯(lián)邦快遞確立的創(chuàng)新模式，是讓自己在細(xì)分市場(chǎng)中進(jìn)一步建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的惟一選擇。隨后，順豐速運(yùn)利用飛機(jī)，在一線城市中推出了“準(zhǔn)限時(shí)服務(wù)”，即可以承諾客戶基本上48小時(shí)送達(dá)，急件可以24小時(shí)送達(dá)。
■ 確立標(biāo)準(zhǔn)
    在聯(lián)邦快遞30年前的實(shí)踐中，“限時(shí)”已經(jīng)被證明是劃分快遞細(xì)分市場(chǎng)的關(guān)鍵特征。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求中，也開(kāi)始出現(xiàn)這樣的傾向：當(dāng)客戶被承諾“差不多送到”和“一定送到”時(shí)，越來(lái)越多的人愿意多花一點(diǎn)錢(qián)而選擇后者。而要做到“限時(shí)”服務(wù)，飛機(jī)一定是必不可少的：一件快遞的送達(dá)時(shí)間有賴于攬收、干線運(yùn)輸、分撥和終端配送四個(gè)環(huán)節(jié)的有效整合鏈接，飛機(jī)和汽車(chē)在干線運(yùn)輸中可能只差幾個(gè)小時(shí)或十幾個(gè)小時(shí)，但快件送到客戶手中就至少差了一整天。于是，當(dāng)那些依靠公路貨運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始追求“差不多送到”時(shí)，順豐速運(yùn)已經(jīng)開(kāi)始確立了“一定送到”的新服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，建立起一道難以逾越的競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻。
    在接下來(lái)的幾年中，由于客戶消費(fèi)能力的提高以及快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，原有的低端服務(wù)需求也出現(xiàn)了升級(jí)要求。一些傳統(tǒng)的對(duì)時(shí)間和可靠性要求不高的快件，比如服裝等，也開(kāi)始轉(zhuǎn)向那些可以提供更快、更可靠服務(wù)的快遞商。隨著中高端市場(chǎng)邊界的擴(kuò)大，順豐速運(yùn)不僅在高端市場(chǎng)上獨(dú)樹(shù)一幟，也開(kāi)始搶奪那些原本屬于低端快遞公司的市場(chǎng)份額。(高琨)