□周裕嫵 蔣悅飛
“城市，讓生活更美好”是本屆上海世博會(huì)的主題。它的背景是正在迅速城鎮(zhèn)化的中國(guó)。2009年底，我國(guó)城鎮(zhèn)人口達(dá)6.22億，占總?cè)丝?6.6%。不少城市居民享受到了便捷和豐富的城市生活，但交通擁堵、能源緊張、環(huán)境污染也在越來(lái)越考驗(yàn)他們的忍耐力。
    什么樣的城市讓生活更美好？什么樣的生活方式讓城市更美好？怎樣實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展？這也是本屆世博會(huì)希望能回答的問(wèn)題。
    對(duì)于上海來(lái)說(shuō)，交通曾是世博會(huì)組織者最擔(dān)心的問(wèn)題之一。不僅因?yàn)槭啦┛土饕?guī)模之龐大，而且它影響的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)184天。
    上海的實(shí)踐：公交先行
    為最大限度地緩解世博客流對(duì)城市日常交通造成的壓力，世博會(huì)組織者大力倡導(dǎo)公交出行，爭(zhēng)取90%以上的客流通過(guò)軌道交通、地面公交及團(tuán)體客車(chē)等集約交通方式入園。
    為此，上海的市內(nèi)公交進(jìn)行了一次大增能。目前，已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的軌道交通將上海地鐵的通車(chē)?yán)锍萄由斓搅?20公里，日均客流規(guī)模約550萬(wàn)人次；常規(guī)公交線路1000余條，日均客流規(guī)模約750萬(wàn)人次；出租汽車(chē)近5萬(wàn)輛，日均客流規(guī)模達(dá)到300多萬(wàn)人次。
    在6場(chǎng)試運(yùn)營(yíng)和幾天的正式運(yùn)營(yíng)期間，記者通過(guò)了公交、地鐵和出租車(chē)三種方式進(jìn)園，整體感覺(jué)順暢。不萊梅的實(shí)踐：汽車(chē)共享
    同時(shí)，有不少針對(duì)交通擁堵的方案亮相世博會(huì)。在德國(guó)不萊梅最佳實(shí)踐區(qū)，要傳遞的是汽車(chē)共享理念。不萊梅駐上海聯(lián)絡(luò)處主任陳雪芳表示，汽車(chē)共享就是不買(mǎi)私家車(chē)，在有需要時(shí)租借汽車(chē)。按照不萊梅的實(shí)踐，每使用一輛“汽車(chē)共享俱樂(lè)部”的車(chē)，可以替代6輛私家車(chē)。按此計(jì)算，在上海，6400輛俱樂(lè)部的汽車(chē)可以取代4萬(wàn)輛私家車(chē)。
    在德國(guó)弗萊堡沃邦居住區(qū)，主張優(yōu)先發(fā)展公共交通、步行道和自行車(chē)道，區(qū)內(nèi)3個(gè)有軌電車(chē)車(chē)站，使所有居民都能方便地乘坐公共交通在15分鐘內(nèi)到達(dá)市中心。在這里，汽車(chē)幾乎絕跡，大部分街區(qū)只允許貨車(chē)短時(shí)間�？�，他們提倡的是“一輛汽車(chē)為大家”。歐登塞的理念：自行車(chē)先行
    在丹麥國(guó)家館，除了吸引人的小美人魚(yú)，還有300輛自行車(chē)。在丹麥歐登塞案例中，所有展示都圍繞著自行車(chē)。自21世紀(jì)初，歐登塞已經(jīng)開(kāi)展了50個(gè)以自行車(chē)為主題的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。比如，市區(qū)紅綠燈變化的頻率依據(jù)自行車(chē)車(chē)速而定，能讓騎車(chē)人一路綠燈；部分地區(qū)如學(xué)校、政府限制汽車(chē)進(jìn)入，以便讓自行車(chē)道更安全。在歐登塞，25%的人選擇自行車(chē)為首要交通工具，80%的學(xué)生步行或騎車(chē)上學(xué)。