面對(duì)海洋世紀(jì)，擁有豐富海洋海島資源的舟山，加快實(shí)施海洋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，走出了一條具有舟山特色的科學(xué)發(fā)展之路。
這里，正在崛起以數(shù)字化船舶修造業(yè)、水產(chǎn)精深加工業(yè)等為代表的現(xiàn)代化新興臨港大產(chǎn)業(yè)集群；這里，正在加速形成水水中轉(zhuǎn)、水陸中轉(zhuǎn)的現(xiàn)代物流大平臺(tái)；這里，正在建設(shè)引領(lǐng)國(guó)際潮流的海洋旅游精品項(xiàng)目……
今年一季度，舟山規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值同比增長(zhǎng)43.5%；舟山港域完成貨物吞吐量6350萬(wàn)噸，增長(zhǎng)1倍；接待境內(nèi)外游客338.42萬(wàn)人次，增長(zhǎng)14.3%……
舟山，正以前所未有的氣度、熱度和速度擁抱蔚藍(lán)，吹奏出一曲激越壯闊的“藍(lán)色交響曲”。
造好船，快造船
5年前，位于沈家門(mén)對(duì)岸的小干島外人罕至；如今，島上一座座高大的龍門(mén)吊矗立，昂首待駛的大輪船隨時(shí)可見(jiàn)，這里從一個(gè)幾百人的小村落變成了近萬(wàn)人的大集鎮(zhèn)。5年前在荒灘上從零起步的浙江歐華造船有限公司，去年產(chǎn)值達(dá)46億元。
“歐華”的發(fā)展是舟山船舶修造業(yè)快速發(fā)展的縮影。近5年來(lái)，舟山船舶修造業(yè)以年均超過(guò)80%的速度增長(zhǎng)，目前年造船能力已突破500萬(wàn)載重噸，成為全省最大、全國(guó)重要的修造船基地。舟山船舶業(yè)產(chǎn)值從2003年的18.43億元增長(zhǎng)到2009年的432億元，成為舟山第一大支柱產(chǎn)業(yè)。
舟山修造船業(yè)注重量的擴(kuò)張，更著眼于質(zhì)的提升。歐華公司依靠國(guó)內(nèi)外最新科研成果，實(shí)施數(shù)字化、模塊化制造技術(shù)，生產(chǎn)效率呈幾何級(jí)提升，現(xiàn)在每個(gè)月都能交付一艘大船。該公司總工程師秦言明說(shuō)，公司去年制造的巴拿馬極限型5300箱集裝箱船首制船，是迄今我省建成的最多箱位集裝箱船。在船舶業(yè)仍不景氣的情況下，上個(gè)月歐華公司一口氣接到來(lái)自希臘、德國(guó)、加拿大等國(guó)家26艘船的訂單。
金海重工更是舟山“造出船”向“造好船、快造船”轉(zhuǎn)變的樣本。該公司在不到3年的時(shí)間內(nèi)，造出10余艘超級(jí)巨輪，去年工業(yè)總產(chǎn)值突破100億元大關(guān)，同比增長(zhǎng)4倍。該公司已和舟山揚(yáng)帆船舶、常石集團(tuán)造船公司等船舶企業(yè)躋身全球造船業(yè)30強(qiáng)。
已有近60年辦廠歷史的揚(yáng)帆集團(tuán)公司，近年來(lái)引入民營(yíng)企業(yè)運(yùn)行機(jī)制，引進(jìn)美國(guó)高盛公司風(fēng)險(xiǎn)投資，企業(yè)活力不斷增強(qiáng)。公司副總裁袁奮輝對(duì)記者說(shuō)，過(guò)去他們主造貨船、漁船，現(xiàn)在憑借集團(tuán)的3家研究機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)出工藝難度大、附加值高的集裝箱船、化工船、渡輪、多用船、遠(yuǎn)洋船，去年還造出了國(guó)內(nèi)首艘5000車(chē)位汽車(chē)運(yùn)輸船。
舟山船舶業(yè)的升級(jí)還體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈的延伸上。揚(yáng)帆集團(tuán)把船配車(chē)間變成了船配企業(yè)，去年船配產(chǎn)值近4億元。“海鴻船配”與日本普斯耐斯船舶機(jī)械合作，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大型船用甲板機(jī)械的空白。目前，全國(guó)最大的船舶交易市場(chǎng)、船用品市場(chǎng)已落戶(hù)舟山。舟山正逐步形成集船舶設(shè)計(jì)、建造、修理、拆建、配套、服務(wù)、貿(mào)易于一體的產(chǎn)業(yè)體系。
在促進(jìn)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，舟山一方面加快推進(jìn)企業(yè)兼并重組，加大信貸融資支持和稅收支持力度；另一方面嚴(yán)格控制新建造船項(xiàng)目，鼓勵(lì)企業(yè)自主創(chuàng)新。
大港口，大物流
舟山擁有令人羨慕的深水岸線資源。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前舟山共有生產(chǎn)性碼頭泊位343個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位34個(gè)，25萬(wàn)噸級(jí)以上大型深水泊位5個(gè)。預(yù)計(jì)到2010年，萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位達(dá)40個(gè)。
舟山港地處長(zhǎng)江黃金水道，是我國(guó)南北海運(yùn)的要沖與江海聯(lián)運(yùn)的樞紐。伴隨著上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)，寧波—舟山港一體化的推進(jìn)，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)的騰飛，為舟山打開(kāi)了構(gòu)建水水中轉(zhuǎn)、水陸中轉(zhuǎn)大物流平臺(tái)的廣闊空間。
目前，舟山的港口已經(jīng)凸顯大宗戰(zhàn)略物資龍頭樞紐港地位。寶鋼馬跡山是亞洲最大的礦石中轉(zhuǎn)深水港，中化岙山基地是全國(guó)最大的原油儲(chǔ)運(yùn)基地，六橫煤炭碼頭是華東地區(qū)最大的煤炭中轉(zhuǎn)碼頭。進(jìn)入21世紀(jì)，全市港口貨物吞吐量連年大幅遞增，從2000年的3189萬(wàn)噸增加到2009年的19300萬(wàn)噸，從地方小港成長(zhǎng)為躋身全國(guó)沿海港口十強(qiáng)的綜合性大港。至去年底，舟山市海運(yùn)運(yùn)力達(dá)336.5萬(wàn)載重噸，規(guī)模居全省第二。
隨著舟山連島大橋的建成和大物流發(fā)展新機(jī)遇的到來(lái)，舟山市進(jìn)一步謀劃港口現(xiàn)代大物流平臺(tái)的構(gòu)建，并把它作為加快發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的突破口和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的戰(zhàn)略重點(diǎn)，全面提升港口物流業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展層次和水平。
在舟山連島大橋的橋頭堡——金塘大浦口，記者看到，投資16億元的集裝箱碼頭已經(jīng)建成，近期就將開(kāi)港，通往大橋的公路正在建造。舟山甬舟集裝箱公司辦公室主任李暉告訴記者，這是舟山第一座集裝箱碼頭，標(biāo)志著港口建設(shè)躍上了一個(gè)新平臺(tái)。
金塘鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人告訴記者，金塘島有平地面積17平方公里，其中物流規(guī)劃面積14.6平方公里，金塘島今后將是一座國(guó)際化、現(xiàn)代化的集裝箱物流島。目前，金塘物流園區(qū)已被省交通運(yùn)輸廳列為重點(diǎn)扶持物流基地。
在普陀六橫島，浙能舟山煤炭中轉(zhuǎn)碼頭自2009年6月開(kāi)港，至今累計(jì)完成港口吞吐量超千萬(wàn)噸。投資26億元的武鋼礦石中轉(zhuǎn)碼頭，已在六橫涼潭島興建，將于明年完工。
（下轉(zhuǎn)第二版）
（上接第一版）根據(jù)寧波—舟山港發(fā)展總體規(guī)劃，與上海隔水相望的嵊泗，正在深化“與長(zhǎng)江黃金水道無(wú)縫對(duì)接軟課題”研究工作，加快推進(jìn)洋山深水港工程、洋山申港石油儲(chǔ)運(yùn)二期工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度；岱山縣則與柘中建設(shè)剛剛簽訂總投資為19.7億元的小衢山海上物流中轉(zhuǎn)項(xiàng)目投資意向。依托豐富的水產(chǎn)品資源，舟山國(guó)際水產(chǎn)城和西碼頭水產(chǎn)物流園區(qū)也在升級(jí)改造。以浙江名捷物流公司為龍頭投資1000多萬(wàn)元打造的舟山物流信息平臺(tái)，則把舟山物流業(yè)提升到先進(jìn)的現(xiàn)代物流體系構(gòu)架中。
眼下，舟山已被列為我省4個(gè)物流節(jié)點(diǎn)城市之一。一幅全新的大港口、大物流發(fā)展圖景已經(jīng)繪就：形成綜合加工、航運(yùn)、中轉(zhuǎn)、分撥、貿(mào)易、金融、保險(xiǎn)、信息等業(yè)態(tài)，集規(guī)模化、品牌化、國(guó)際化于一體的現(xiàn)代物流重要節(jié)點(diǎn)和全國(guó)重要戰(zhàn)略物資綜合型樞紐港，確立油品、化工品、礦砂、煤炭和糧食等大宗貨物轉(zhuǎn)運(yùn)龍頭地位。
看風(fēng)景，看風(fēng)情
舟山旅游，正在提升檔次。
憑借舟山獨(dú)特的海洋旅游資源優(yōu)勢(shì)，結(jié)合國(guó)際旅游潮流新趨勢(shì)，海釣、游艇、節(jié)慶等旅游項(xiàng)目不但提高了游客參與度，而且拉動(dòng)了更多的投資和消費(fèi)。隨著沈家門(mén)夜排檔、定海美食廣場(chǎng)的升級(jí)改造，游客在吃海鮮中品出了海鮮文化的韻味。
位于普陀山附近的白沙島，兩年前還是一座以漁業(yè)捕撈為主的普通小島。2008年起打出了“釣島”品牌，投資上千萬(wàn)元建設(shè)海釣會(huì)所、環(huán)島路、觀光平臺(tái)。去年，這座常住人口僅1000多人的小島，游（釣）客達(dá)到3萬(wàn)人次，被授予國(guó)家級(jí)海釣基地。
眼下，舟山旅游好戲連臺(tái)。舟山群島旅游著力推進(jìn)八大精品項(xiàng)目，除了大眾海釣游項(xiàng)目，還有海鮮美食游、度假會(huì)展游、海洋文化游、群島海上游、佛教文化游等項(xiàng)目。
——在深入推進(jìn)“中國(guó)海鮮之都”品牌建設(shè)的同時(shí)，舉行全國(guó)海鮮爭(zhēng)霸賽、海鮮美食論壇；
——整合全市節(jié)慶活動(dòng)，打響國(guó)際沙雕節(jié)、中國(guó)海洋文化節(jié)、觀音文化節(jié)，全力辦好“漁”、“船”、“佛”三大博覽會(huì)；
——“俠島”桃花島和“泥島”秀山島進(jìn)行主題島嶼策劃及舉辦俠侶文化節(jié)、海泥狂歡節(jié)；
——朱家尖島、鳳凰島游艇基地建設(shè)正在推進(jìn)，其中朱家尖島游艇碼頭可停泊70艘游艇，舟山群島環(huán)游已試航，國(guó)際郵輪碼頭建設(shè)開(kāi)始啟動(dòng)；大型實(shí)景演出項(xiàng)目“印象普陀”已進(jìn)入演員招募階段；
——被譽(yù)為上海后花園的國(guó)家級(jí)風(fēng)景列島嵊泗，正全力推進(jìn)徐公島、基湖沙灘、南長(zhǎng)涂精品旅游大項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)。
隨著舟山連島大橋的開(kāi)通，來(lái)舟山自駕游的游客猛增，舟山市正積極提升旅游設(shè)施檔次和接待服務(wù)水準(zhǔn)。目前已累計(jì)發(fā)展休閑旅游村（點(diǎn)）92個(gè)；3年內(nèi)，舟山高星級(jí)飯店將從目前的6家增加到15家。
在這片伴海而生、因海而興的東海群島上，舟山人正勇猛搏擊新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展大潮，激情演繹“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”的動(dòng)人樂(lè)章。