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深圳機(jī)場(chǎng)UPS亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心啟用

2010-5-19 8:28:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
5月18日,經(jīng)過(guò)3個(gè)多月的試運(yùn)行,深圳機(jī)場(chǎng)UPS亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式啟用,該中心將有效提升UPS在中國(guó)及亞太地區(qū)快件的轉(zhuǎn)運(yùn)效率。副市長(zhǎng)張思平出席了啟用儀式。 
  UPS深圳亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心初始投資約1.8億美元,占地89000平方米,是UPS在亞洲最大的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。目前該中心對(duì)國(guó)際快件的分揀處理能力達(dá)到18000件/小時(shí),未來(lái)還可擴(kuò)展到36000件/小時(shí)。為保證對(duì)國(guó)際快件的嚴(yán)格檢查,又不延誤快件處理的速度和效率,深圳海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫部門(mén)為轉(zhuǎn)運(yùn)中心提供全天24小時(shí)、一年365天的現(xiàn)場(chǎng)申報(bào)、檢查和通關(guān),另外相關(guān)口岸也對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)中心實(shí)行跨境快速通關(guān)管理,加快香港與轉(zhuǎn)運(yùn)中心的貨流速度。中心投入使用后,將幫助UPS客戶縮短至少一個(gè)工作日的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間。
  張思平表示,國(guó)際快件運(yùn)輸具有顯著的經(jīng)濟(jì)擴(kuò)散效應(yīng),UPS亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心的正式啟用不僅將繁榮深圳航空物流產(chǎn)業(yè),更將促進(jìn)深圳以及珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。未來(lái)深圳機(jī)場(chǎng)第二跑道和新的航站樓建成后,機(jī)場(chǎng)軟硬件環(huán)境將有更大提升,希望有更多國(guó)際知名航空公司加盟深圳民航事業(yè)發(fā)展。
  UPS國(guó)際總裁丹尼樂(lè)·布魯托談到,經(jīng)歷全球性金融危機(jī)之后,亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇強(qiáng)勁,亞洲地區(qū)內(nèi)部貿(mào)易增長(zhǎng)迅速,隨著中國(guó)與東盟雙邊貿(mào)易的日益頻繁,《時(shí)代》雜志預(yù)測(cè)在2020年之前,亞洲內(nèi)部貿(mào)易的年增長(zhǎng)率有望達(dá)到12.2%。這一趨勢(shì)要求快件和貨運(yùn)服務(wù)供應(yīng)商提供的服務(wù)不論是在速度還是在處理能力上都能與之匹配。UPS之所以選擇在深圳設(shè)立亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心,正是充分認(rèn)識(shí)到了中國(guó)對(duì)亞太地區(qū)發(fā)展所發(fā)揮的重要作用。
  又訊(記者 范京蓉)昨天,副市長(zhǎng)張思平會(huì)見(jiàn)了UPS國(guó)際總裁丹尼爾·布魯托一行。
  張思平對(duì)UPS深圳亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式啟用表示祝賀。他表示,隨著深圳機(jī)場(chǎng)二通道、物流工業(yè)園的建成使用,歡迎更多國(guó)際航空、貨運(yùn)企業(yè)加入深圳物流業(yè),促進(jìn)深圳物流業(yè)進(jìn)一步國(guó)際化,帶動(dòng)本地物流企業(yè)的成長(zhǎng)。 
  布魯托對(duì)深圳市政府以及海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)在轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)過(guò)程中給予的支持表示感謝。
  汽車卸載到快件裝箱僅需8分鐘
  深圳特區(qū)報(bào)訊 (記者 沈勇 文/圖)在深圳機(jī)場(chǎng)第一跑道南端,占地近9萬(wàn)平方米的UPS亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心便坐落在這里。據(jù)悉,自今年2月中心試運(yùn)行以來(lái),其國(guó)際快件吞吐量已占深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨郵吞吐量半壁江山。
  記者昨天在現(xiàn)場(chǎng)看到,纖長(zhǎng)的快件傳輸帶密如蛛網(wǎng)般在龐大的轉(zhuǎn)運(yùn)中心里縱橫交錯(cuò),轉(zhuǎn)運(yùn)中心像一座巨大的單體“倉(cāng)庫(kù)”,“倉(cāng)庫(kù)”對(duì)外的一側(cè)開(kāi)有多個(gè)收貨門(mén),門(mén)后是一段向上的傳送帶。在經(jīng)歷一番如“過(guò)山車”般的傳送后,快件被送到不同的裝箱打板場(chǎng),裝進(jìn)飛機(jī)專用的“集裝箱”里!皬钠囆敦浀窖b箱打板,我們中心的處理時(shí)間僅需8分鐘!币晃恢行墓ぷ魅藛T介紹。
  “UPS亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心原來(lái)位于菲律賓克拉克機(jī)場(chǎng),搬遷至深圳機(jī)場(chǎng)使轉(zhuǎn)運(yùn)中心的規(guī)模和處理能力得到巨大提升!保眨校觼喬貐^(qū)總裁德瑞克·伍德沃德介紹,以前的轉(zhuǎn)運(yùn)中心占地只有16500平方米,現(xiàn)在則近9萬(wàn)平方米;以前貨物處理能力只是5000件/小時(shí),現(xiàn)在則有18000件/小時(shí),未來(lái)更能達(dá)到36000件/小時(shí)!拔挥谏钲诘霓D(zhuǎn)運(yùn)中心還能支持我們進(jìn)行自主貨運(yùn)處理和跨境運(yùn)輸,對(duì)國(guó)際快件的時(shí)效性需求能最大滿足。”
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