5月15日，舟山海天造船有限公司建造的一艘6萬噸級疏浚船，利用臨海市�；ㄏ鹚苡邢薰�司生產的船用氣囊順利下水，這是目前國內用氣囊下水的載重量最大的疏浚船。
    據悉，該船長152米、寬26.8米、機械自重1.2萬噸、容量1.3萬立方米，是目前國內自行設計用于疏浚江、海的最大疏浚船舶。為使該船順利下水，海天造船有限公司委托臺州平安下水工程有限公司擔任此次下水工程作業，對下水船臺、下水工藝方案進行設計，并采用目前國內生產質量最好的氣囊。
    為確保該船安全下水，臨海�；ㄏ鹚苡邢薰�司派出技術人員，會同廠方和下水公司技術人員，就船舶自重、氣囊排列、沖氣壓力、水位高低、滾動速度、防撞措施等進行周密安排。一切準備就緒后，整艘船體全部置于氣囊上，隨著“下水”的一聲令下，系在船前部的兩根鋼纜，在焊工的切割后，61條氣囊中的最后一條氣囊作再次充氣，船頭迅速抬起，巨輪在緩坡的作用下，僅一分多鐘時間，成功駛入江中，下水一舉成功。在此期間，氣囊離開船體后，浮到水面，場面十分壯觀。 
    據了解，臨海市�；ㄏ鹚苡邢薰�司是一家生產船用氣囊的專業廠。3年前，該廠抓住國內外造船業發展較快的有利時機，在清華大學、浙江大學及浙江工業大學等三所高校的大力支持下，聯手杭州�；ㄍ赓Q公司，成功研制出了改進型船用硅膠氣囊。該氣囊長18米，直徑1.5米，充氣后每平方厘米130KPA，每米承受力25噸，是一項用于船舶上排、下水的新工藝。它克服了以往船舶上、下水時需固定式滑道的弊端，具有省工省時、機動靈活、安全可靠等優點。該產品經中國兵器工業非金屬材料理化檢測中心檢測，各項技術指標完全符合CB/T3795-1996船舶氣囊標準。至今，該產品已成功用于10多艘萬噸級以上船舶下水使用，沒有發生意外事故。